Мифы и факты о пиратах
За время существования пиратства сложилось множество мифов и легенд о морских разбойниках, многие из которых не имели никакой почвы для существования. Люди всегда стремились романтизировать то, о чём имеют довольно слабое представление, но, как правило, действительность куда более сурова. Итак, рассмотрим чёртову дюжину самых известных пиратских мифов…
Миф 1: пиратская атрибутика.
Благодаря кинематографу и компьютерным играм в голове обывателя прочно укоренился специфический образ пирата — этакого головореза, с повязкой на глазу, в шляпе или бандане, серьгой в ухе и одетого по последней пиратской моде: камзол, ботфорты и кожаные штаны. Но, как водится, реальность далека от романтики.
Начнём с того, что на самом деле пираты никогда не носили серьги — учитывая количество снастей на корабле, их оторвало бы вместе с ухом сразу же, как только незадачливый флибустьер вышел бы на палубу. Банданы пираты тоже не носили — они «появились» на их головах благодаря художнику Говарду Пайлу, жившему в конце 19го века, и, что характерно, никогда в жизни не видевшего живого пирата.
Вместо них пираты надевали туго сидящие плотные шапки с клапанами для ушей, с верёвочкой для подвязывания снизу — без неё их сорвало бы первым легким ветерком (по этой же причине пираты не носили шляп с пером и прочих цилиндров). Одевались пираты тоже не слишком изысканно — одежда в то время была очень дорогая, и часто морские разбойники могли позволить себе только один комплект, который носили буквально до полного уничтожения.
То же самое касалось и обуви — пираты по палубе бегали босыми, причём независимо от звания. Лёгким исключением, которое хоть как-то оправдывает этот миф было то, что капитаны при сходе с корабля старались одеваться чуть более роскошно, и вполне могли пощеголять в модных шмотках — но только на берегу.
Миф 2: пиратский попугай.
Почему-то принято считать, что на корабле пиратов всегда был попугай, который сидел на плече у капитана и кричал дурным голосом что-то вроде: «Пиастры! Пиастры!».
Конечно же, это полная чушь — бедную птичку съели бы при первых признаках голода, не говоря уже о том, что гадящая птица на плече у пиратского капитана вряд ли бы сильно укрепила его авторитет.
Впрочем, очень-очень редко случалось так, что некоторые пираты заводили себе экзотического питомца и иногда это и были попугаи, но чаще всего — обычные обезьянки.
Миф 3: поединок на шпагах.
Многие фильмы о пиратах часто демонстрируют поединок на шпагах — обычно во время манерной схватки двух капитанов, но на самом деле шпаги — довольно редкий гость на пиратском корабле. Впервые шпаги начали появляться в начале 17го века, но широкое распространение получили значительно позже, когда эпоха пиратов начала клониться к закату.
Практичные пираты предпочитали кутлассы и различные виды коротких сабель — ими было гораздо удобнее орудовать на борту корабля и они куда легче в освоении. Впрочем, некоторые пираты, особенно из числа бывших дворян, вполне могли позволить себе ими орудовать, но это было скорее исключение из правил.
Миф 4: пушечные дуэли.
Принято считать, что пираты, настигнув свою жертву, вступали с ней в перестрелку, и в итоге часто просто топили своего противника. На самом деле всё обстояло иначе — пушки того времени не отличались большой точностью, скорострельностью и вообще эффективностью, поэтому часто их использовали просто, как подготовку к абордажу.
Приблизившись к своей цели, пиратский корабль давал залп, целясь преимущественно по парусам и палубе (часто при этом заряжая пушки картечью, которая наносила огромный урон живой силе противника), и не тратя времени на перезарядку, его команда сразу же приступала к абордажу. Вообще говоря, пираты старались захватить судно при минимуме повреждений — какой смысл тратить дефицитный порох и ядра, если от добычи остаются рожки да ножки?
Миф 5: женщины на корабле.
Сложилось мнение, что пираты боялись женщин, как огня, и если та случайно оказывалась на палубе, бедняжку сразу бросали на корм рыбам. В реальной жизни всё обстояло не совсем так — частенько пираты брали их в качестве любовниц и, пардон, проституток. В истории сохранились упоминания даже о женщинах-пиратках, наводивших ужас на гражданское население многих островов.
Впрочем, доля истины в этом есть — часто присутствие дам на корабле приводило к раздорам среди экипажа (если кому-то не доставалось своей доли любви, ласки и внимания), плюс не все из них могли легко переносить отсутствие всяческой гигиены и удобств, так что на некоторых кораблях женщинам действительно находиться запрещалось, во избежание неприятностей.
Миф 6: пиратская ругань.
Часто в фильмах можно услышать, как пираты все как один высокопарно ругаются фразой: «Разрази меня гром». Причём здесь гром? А оказывается, совершенно не причём — на самом деле в оригинале это звучало как «Shiver my timbers».
При ударе о подводный риф корабль начинал сотрясаться и вибрировать («shiver» — «дрожь»), отсюда и пошло это ругательство, как выражение крайнего неодобрения и удивления. Впрочем, никаких доказательств использования этой фразы пиратами не существует — остаётся предположить, что пираты ругались вообще как попало, в зависимости от национальности и словарного запаса.
Миф 7: береговое братство.
Во многих фильмах и книгах часто упоминается некая централизованная организация, благодаря которой пираты могли организовываться и собирать большие силы, а так же имеющей собственные законы и даже своеобразную «честь пирата».
Но, в реальности никакого пиратского братства не было и в помине — пираты предпочитали действовать своими силами, не говоря уже о том, что любая централизованная организация быстро привлекла бы к себе внимание военных флотилий множества государств.
Вообще данный миф появился «благодаря» французскому историку Шарлевуа, который выражался в своих трудах несколько высокопарно, что было неверно истолковано потомками впоследствии и породило миф о могущественном «Береговом братстве», хотя на самом деле это выражение было использовано в переносном смысле.
Миф 8: прогулка по доске.
Часто можно слышать о том, что пираты казнили своих пленников, заставляя тех идти по доске, которая торчала прямо в море с палубы корабля. Конечно же, пиратам был чужд подобный пафос — тех, кому не посчастливилось быть их пленниками, обречёнными на смерть, ждала более печальная и кровавая участь: их медленно закалывали ножами, стараясь отсрочить момент, когда жертва теряла сознание от боли.
Либо пираты попросту выкидывали жертв за борт, не особо церемонясь — доски вообще были довольно ценным материалом на борту корабля, чтобы их тратить на пленников. Ни одного реального свидетельства казни посредством доски не существует — скорее всего данный приём был попросту придуман писателями (считается, что впервые об этом упомянул небезызвестный Стивенсон).
Миф 9: повязка на глаз.
Чёрная повязка на глазу часто мелькает в фильмах и литературных произведениях, из-за чего порой кажется, что все пираты были одноглазыми. Но историки нашли факты, которые начисто опровергли представления о поголовной инвалидности — те пираты, которым не повезло в бою, плевать хотели на свой внешний вид и не скрывали своих увечий, а повязки на самом деле носили здоровые пираты для того, чтобы быстро адаптироваться к тёмному трюму, не тратя времени впустую.
Спускаясь в трюм, пираты снимали повязку — глаз, закрытый ею, уже привык к темноте, что позволяло лучше ориентироваться в пространстве. Подобный приём давал пиратам немало преимуществ и во время абордажа, когда оставшиеся защитники прятались в недрах корабля и приходилось спускаться в полумрак захваченного судна в поисках уцелевших жертв.
Миф 10: пиратский флаг.
Считается, что пираты плавали под чёрным флагом, на котором был изображён череп с костями — «Веселый Роджер», наводя этим ужас на своих жертв. В действительности же всё было несколько иначе — да, пираты перед абордажем часто поднимали флаг, призванный деморализовать противника, но череп с костями — чистая выдумка.
Обычно для этих целей использовался просто чёрный или даже красный флаг без каких-либо изображений вовсе. Кстати, само название «Весёлый Роджер» — «Jolly Roger», пошло от искажённого французского jolie rouge, что в переводе означает «ярко-красный».
Впрочем, среди пиратов попадались и эстеты, которые малевали на своем флаге песочные часы, символизировавшие неотвратимость смерти, рогатых чертей, воинов с мечами и просто оружие. Иногда попадались даже изображения животных, например осла и овцы, что, согласитесь, вообще как-то не сочетается с пафосным обликом пирата в кино и книгах.
Миф 11: в пираты шли одни разбойники.
Считается, что пиратами становились отъявленные головорезы и бандюки, которых привлекали жестокость и насилие. Но на самом деле все было куда прозаичнее — в то время моряки считались чуть ли не самой низшей кастой, и их жизнь была поистине невыносимой.
Более того, нередко команду на военные корабли набирали попросту похищая людей, нанимая для этого головорезов в порту, и отправляя несчастных за борт при любой попытке неповиновения! Большая часть этих людей умирала в течении первых двух лет — служба на военном корабле мало чем отличалась от каторги, остальные пользовались любой предоставившейся возможностью, чтобы сбежать, и часто пираты были единственным шансом для этого.
Миф 12: пираты закапывали сокровища.
Это один из самых распространённых мифов — считается, что пиратов хлебом не корми, но дай позакапывать клады где ни попадя, нарисовать карту позаковыристей и помереть после этого — в общем, сделать всё, чтобы разным искателям приключений было как можно интересней искать их сокровища.
Но реальность сурова — пираты никогда не зарывали свои богатства в одном месте, хотя бы потому, что они никогда настолько не доверяли друг другу, и даже когда сходили на берег брали с собой свою часть добычи. Если им и приходилось временно оставлять где-то часть добычи, её забирали уже чуть ли не на следующий день, чтобы не было повода для недовольства среди команды.
Впрочем, несколько кладов всё-таки существовали, например, — небольшой сундук с золотом капитана Томаса Тью. О зарытых пиратских сокровищах до сих пор ходит немало легенд, но подтверждений им так и не поступило — большинство пиратских сокровищ отправились на дно вместе со своими владельцами.
Миф 13: пираты охотились за золотом.
Часто в фильмах и книгах рассказывается о том, как пираты целенаправленно охотились за огромными богатствами: золото, серебро, драгоценные камни, жемчуг… Даже возникает чувство, что в то время все корабли перевозили исключительно сундуки с золотыми монетами.
Естественно, всё было совсем не так — такие корабли были большой редкостью и охранялись так, что пришлось бы собирать целую пиратскую флотилию, чтобы их захватить.
На самом деле грузовые корабли перевозили товары для колоний — мыло, инструменты, пенька, продовольствие, то есть всё самое необходимое для существования людей, оторванных от цивилизации. Впрочем, пираты были рады и этому — большая часть захваченного (а то и всё сразу) без проблем сбывалась в ближайшем порту, а уж еда и особенно — дефицитные медикаменты морскими разбойниками считались едва ли не ценнее золота.
Так же на ура шли ядра для пушек и порох, и если очень сильно повезёт — навигационные приборы и подзорные трубы. Это и было основными «сокровищами», за которыми охотились пираты, а вовсе не золото, которое большая часть пиратов в глаза не видела за всю свою (правда, не самую длинную) жизнь.
Морской разбой (пиратство) возник вместе с развитием мореплавания. Нападения на купеческие корабли не были редкостью во всех морях, но на заре развития мореходства особо процветали у берегов Юго-Восточной Азии, в Южно-Китайском и Средиземном морях.
Считается, что первым упоминанием о пиратах в Средиземноморье стала небольшая глиняная табличка с египетского острова Фарос (1350 год до н.э.), в которой есть короткое упоминание о нападениях с моря разбойников-берберов на прибрежные африканские селения.
Долгое время пиратские корабли действовали поодиночке или небольшими группами, полагаясь на внезапность нападения, удачу и невозможность торговых судов оказать должное сопротивление. Промысел оказался хоть и рискованным, но прибыльным, естественно, что появлялось все больше желающих им заняться. Для того чтобы действовать наверняка, пираты начали создавать целые флотилии, противостоять которым были в состоянии только военные корабли.
В VI веке до н.э. на острове Самос в восточной части Эгейского моря даже возникло мощное пиратское государство, взявшее под контроль часть Средиземноморья. Началом создания своеобразного государства послужил захват острова группой пиратов. Авантюристов возглавляли три брата, которые по одним сведениям входили в состав аристократии острова, а пиратов привлекли себе в помощь, по другим — приплыли вместе с сообщниками.
Собственно, весь остров братьям захватывать не пришлось, было достаточно взять под свой контроль одноименный с островом город, в котором находилось и управление страной, и практически весь гарнизон, и крупный порт. В Самосе были обманом захвачены и уничтожены местные правители, создана новая администрация во главе с тремя вожаками пиратов — Поликратом, Пантагностом и Силосонтом.
Первое время братья правили совместно, но примерно в 532 году до н. э. Поликрат, решивший править единолично, распорядился уничтожить братьев, обвинив их в предательстве. Убить удалось только Пантагноста, а Силосонт смог бежать и отправился ко двору правителя Персии.
Самос — крупный (примерно 480 км?) и плодородный остров, но его ресурсы не столь значительны, чтобы создать на нем самостоятельное процветающее государство. Поэтому Поликрат предпочел не просто продолжить привычный для его наемников морской разбой, но и возвел его в ранг государственной политики. Был создан крупный флот (более сотни различных кораблей), в котором флотилии возглавляли опытные капитаны, не раз проверенные Поликратом в деле.
В короткий срок Поликрат стал фактически хозяином Эгейского моря, совершая периодические набеги не только на греческие берега, но и наводя ужас на жителей прибрежных районов Малой Азии и Пелопоннеса. Пиратское государство быстро богатело, что давало возможность Поликрату строить новые корабли и нанимать опытных моряков, прельщая их солидными заработками.
Любопытно, что пират оказался не плохим правителем. На острове были установлены разумные налоги, поощрялось развитие сельского хозяйства, ремесленничества, торговли и образования. Попытки произвола собственно пиратов против коренных жителей острова жестоко пресекались. Активное строительство порта, защищенного большой дамбой, городских стен, замка и храмов привлекало на остров опытных архитекторов, труд которых высоко оплачивался. Для снабжения города чистой водой была построена целая водоводная система с акведуком и пробитыми в горе штольнями.
Естественно, что особой заботой правителя был флота. Составлявший основу его могущества. При Поликрате на Самосе был разработан новый тип быстроходных парусных кораблей, получивших название «самены». По названию кораблей так же стали именовать и монеты Самоса, на которых были изображены эти корабли.
Пират оказался не чужд искусству и не жалел денег для привлечения на Самос поэтов, философов, художников, скульпторов. При его дворе блистал знаменитый поэт Анакреонт, воспевавший радости любви и чувственных наслаждений. Мог бы блистать и Пифагор, но почему-то не ужился с правителем и с Самоса уехал.
Умело лавировал Поликрат и в отношениях с мощными соседними государствами. С фараоном Египта Амасисом он заключил договор о дружбе, обещая египтянам поддержку на море. Умудрялся поддерживать определенный нейтралитет и с персами. При этом его пиратские корабли грабили практически всех, кто встречался на их пути. Свою политику на море Поликрат обосновывал принципом, что «лучше заслужить благодарность друзей, возвратив им отнятое, чем вообще ничего не отнимать у них».
Пиратское государство процветало, казалось, что ничто не угрожает его могуществу. Удар был нанесен оттуда, где Поликрат уж никак не мог его ожидать. Когда началась очередная война между Египтом и Персией, он решил поддержать сильнейшего и направил в 524 году до н. э. крупную флотилию на помощь персидскому царю Камбизу. Но до персов его флотилия не дошла.
По одной из версий, в эту флотилию были собраны корабли, капитаны которых были недовольны политикой правителя и замышляли заговор. Поликрат рассчитывал, что ему удастся и персам оказать помощь, и удалить подальше от Самоса недовольных им мореходов. Но в открытом море во флотилии произошел мятеж, приверженцы правителя были перебиты, а мятежники, заручившись поддержкой Спарты, попытались захватить Самос.
На Самосе в этот момент не было крупного флота. Мятежники смогли разбить выставленную против них эскадру и высадиться на остров. Их надежды на поддержку с суши не оправдались. Гарнизон и поддержавшие его горожане разбили мятежников, привыкших сражаться на море. Только часть восставших смогла пробиться назад к кораблям и уйти в море.
Победа была одержана, но по могуществу государства Поликрата был нанесен серьезный удар. К тому же он окончательно испортил отношения и с персами, которым не смог оказать поддержку, и с египтянами, которых открыто предал. Расправиться с Поликратом решил новый царь Персии Дарий I. По его распоряжению правителя Самоса выманили в Лидию для обсуждения крупной совместной морской операции, где захватили и казнили.
Для пирата же главное:
Оставаться безупречным в персональной самооценке,
Сохраняя верность Морскому Кодексу.
Он обходится без отдыха, сна и еды,
Отрешаясь от холода, лютой резни
Лишь в поэзии хмеле дурманящем.
Чуть забрезжит рассвет - снаряжение в путь.
Занюхнувши цветочек в приливе бодрости,
Лапидарных стихов пару строк перечтёт
И поправив оружие - в странствия новые…
Здесь многие сходят, рыдая, с ума,
Претендуя на исключительность:
Мы все не достойны, Иллайя-Лала!
Превратившись в товар уцененный,
Грустим непрестанно - кто первый счастливец?
Снискавший первейшей награды на сайте -
Отметки судейской Иллайя-Лалы:
- Неплохо, мне «Очень понравилось»!
Я хочу твердить истину любому из книжников
Открыто в лицо:
Оставьте заблуждения собственной гордости.
Вы увязли в пустых речах.
Будьте твёрды в духе, во имя веры!
Насыщаясь нектаром мудрости,
Через слово познанья предвечного мира -
Со страницы Святого Писания.
В ноябре 1998 года в прибрежных водах малазийского города Бьютфорт были обнаружены останки какого-то затонувшего судна. И когда были проведены исследования и анализ поднятых артефактов, то ученые с уверенностью заявили: якорь и прочие предметы принадлежали грозе Карибских морей - знаменитому кораблю «Месть королевы Анны». Вполне вероятно, что корабль, капитаном которого являлся Эдвард Тич, известный более как капитан Черная Борода, сел на мель.
Черная Борода родился в 1680 году в Бристоле. Он уже в шестнадцать лет командовал одним из кораблей флотилии английской королевы. И хотя детство пирата было достаточно несчастливым, мореплавателем он стал отличным.
Природа щедро наградила Эдварда Тича: он был очень силен и умен, был способен принимать молниеносные решения даже в самые критические моменты, но самое главное - он был мореплавателем от Бога. Вместе с тем капитан Черная Борода обладал взрывным и неуемным характером, очень часто без причины приходил в ярость, и в эти минуты он мог совершить самые необдуманные поступки, объяснения которым не мог дать ни он сам, ни его окружение.
Слава о Черной Бороде распространилась по всему Атлантическому побережью. Его очень редко можно было увидеть трезвым, и, несмотря на то, что пираты не очень жаловали пьющих собратьев, его каюта всегда была полна ромом и джином, а тот, кто осмеливался перечить ему, подвергался жестокой расправе с его стороны.
На своем собственном корабле Эдвард Тич стал настоящим тираном и деспотом. И именно по этой причине в его команде могли состоять только самые отъявленные головорезы, которые по характеру были с ним схожи.
Свою пиратскую «деятельность» капитан Черная Борода начинал у берега Северной Америки. За очень короткое время он пленил семь кораблей, на борту которых была мука, вино, кожаные изделия, пальмовое масло. Беря их на абордаж, он выгружал все награбленное, а затем на Антильских или Багамских островах продавал перекупщикам ворованного. Вырученные деньги пираты во главе с Черной Бородой пропивали несколько дней, а когда они заканчивались - выходили в новый поход.
Во время одного из таких вояжей капитан Черная Борода напал на корабль, который перевозил рабов. На этот раз он продал этих невольников на плантации Барбадоса, Ямайки и в других колониях Вест-Индии. Выручка была настолько велика, что многие пираты прекратили свою разбойничью «деятельность», осели на берегу и завели семьи. Это время совпало с объявлением очередной амнистии за каперство, чем и воспользовались уставшие от бесшабашной и разгульной жизни моряки-пираты.
Однако Эдварду Тичу такая жизнь была не нужна. Его стихией было в первую очередь море, а затем ром и женщины, поэтому он, не задумываясь, набрал новую команду отчаянных отщепенцев, с которыми отправился бороздить водные просторы в поисках все новых добыч.
Буквально сразу же Эдвард Тич со своей новой командой захватили «Алан Великий», английский корабль, перевозивший большой груз. Перегрузив все на борт своего пиратского фрегата, Тич поджег английский корабль, а сам направился к берегам Венесуэлы. По дороге им было захвачено еще несколько торговых кораблей, некоторые из которых сдавались без боя, как только видели на капитанском мостике самого капитана Черную Бороду.
Считая его не человеком, а настоящим воплощением дьявола во плоти, люди на всем атлантическом побережье панически боялись Тича, а он сам постоянно поддерживал гуляющую о нем славу.
Ведь даже если бы у него не было такой дурной славы, один его внешний вид заставлял содрогаться любого. От огромного количества выпивки, рома или джинна, у капитана были постоянно красные глаза, налитые кровью. Одевался он соответственно: ярко красная куртка, того же цвета широченные панталоны и черная шляпа, надвинутая на глаза, только прибавлявшие грозности его и без того страшному виду. Обычно Черная Борода носил по шесть пистолетов, висевших на кожаной перевязи.
Однако важнейшим элементов его облика была поистине необычная борода: она росла у него из-под самых глаз и достигала его пояса. Кровожадный пират очень гордился своей бородой, он никогда ее не расчесывал и не стриг. Бороду дополняла такая же буйная черная шевелюра. Свои волосы Эдвард Тич завязывал в косичку и закладывал сплетенные косички за уши. И именно за этот свой образ, не предвещающий ничего хорошего тому, кто с ними встречался, Эдвард Тич получил прозвище - Черная Борода.
Вряд ли найдется человек, который бы не слышал песни «Йо-хо-хо, и бутылку рома…». Однако немногие знают, что эта песня имела семь куплетов, была очень популярна в начале 18 века. Тогда она называлась «Страсти Билла Бонса». Именно Билл Бонс, персонаж романа Стивенсона «Остров сокровищ» пел эту песню в трактире «Адмирал Бенбоу» и, очевидно, был автором этой песни. И еще небольшое уточнение: припев звучал как «раз, два, три…», а не как слышимый нашему уху хохот пиратов. Так говорили тогда пираты, когда хотели вместе приложить к чему-то усилие.
Однажды на его фрегате «Месть королевы Анны» начался бунт, однако мятежникам сильно не повезло. Тич, отличающийся недюжинной силой и великолепным владением оружием, смог отбиться от нападающих на него и подавить мятеж. Пятнадцать самых активных бунтарей он высадил на острове, носившем название, как ни странно, Сундук мертвеца. Каждому мятежнику Черная Борода оставил по бутылке рома, а при отплытии вышвырнул на берег несколько абордажных сабель.
Коварный капитан Черная Борода прекрасно знал, что на острове нет воды, а, выпив рома, мятежников начнет мучить жажда. Но и этого было ему мало, Зная, что пьяные пираты обязательно переругаются, он надеялся, что они саблями изрежут друг друга.
Высадив бунтовщиков на острове Сундук мертвеца, Тич поднял паруса и уплыл.
Билл Бонс был одним из несчастных пятнадцати пиратов, которых оставили на острове.
Много лет исследователи романа «Остров сокровищ» никак не могли понять, что значит «пятнадцать… на сундук мертвеца», т.к. сам Стивенсон нигде более не упоминал об этом и не давал никаких разъяснений, кроме того, что нашел эту песню в заметках знатока жизни пиратов Джеффри Монтегю. Поэтому многим эта фраза казалась бессмысленной. Высказывались различные предположения, однако песня пиратов хранила упорно свою тайну с самого первого дня выхода романа в свет в 1883 году.
Тайну несчастных пятнадцати пиратов-мятежников, обреченных коротать жизнь на острове Сундук мертвеца, удалось разгадать совершенно случайно. Английский географ и исследователь Квентин Марле отправился в экспедицию по Карибам, в сторону Кубы.
В распоряжении экспедиции находился катер, на котором предпринимались длительные морские прогулки. Однажды его мотор заглох, и все попытки его завести были обречены на неудачу. С помощью самодельного паруса уже вечером Марле доплыл до маленького острова, а когда утром решил рассмотреть остров, то обнаружил кусочек земли площадью в двести квадратных метров, на котором, кроме змей и ящериц, не было ничего живого. К полудню Марле спасли, и каково же было его изумление, когда он узнал, что остров, на котором он ночевал, называется… Сундук мертвеца.
Исследователь сразу понял, что в его руках ключ к тайне романа «Остров сокровищ» и его пиратской песне. Изучив огромное множество архивных бумаг, Марле наконец-то понял смысл песни.
Однако вернемся на остров Сундук мертвеца, где пятнадцать мятежников переживали самые кошмарные дни в своей жизни. Остров был настолько мал, что несчастным негде было даже укрыться от жары, змей и ветров.
Им удалось с помощью огнива развести маленький костер, но больше всего их мучила жажда.
Вопреки ожиданиям Черной бороды, пираты не зарезали друг друга. Отлив немного увеличивал размеры острова, давая возможность для ловли крабов и черепах. Основная пища мятежников состояла из змей и ящериц.
Спустя месяц Черная Борода вернулся к острову, и что же он увидел? Вместо трупов с перерезанными глотками он увидел живых, правда, очень истощенных, пиратов. Тич взял их на борт и простил.
Эта история очень быстро распространилась вдоль всего Карибского побережья, а вскоре появилась и песня.
Черная Борода продолжал грабить и убивать, но когда он оккупировал Чарльстон - главный английский порт, находившийся в Южной Каролине, жители обратились за помощью к английскому адмиралтейству. А так как его нападения и грабежи наносили большой урон Англии, то лорды начали предпринимать активные действия для его поимки.
Эдвард Тич, который, тем не менее, продолжал свои набеги на приморские города Северной Каролины, был настолько уверен в своей безнаказанности, что не воспринял всерьез сообщение о готовящейся на него засаде.
Для его поимки было снаряжено два корабля - «Роджер» и «Генри», которые напали на его след и устроили облаву.
В ходе ожесточенной борьбы капитану корабля «Генри» удалось взять «Месть королевы Анны» на абордаж и убить капитана Эдварда Тича по прозвищу Черная Борода.
И именно этот корабль, точнее его останки, были обнаружены в 1998 году. Якорь, который весит около полуторы тонны, сегодня уже выставлен в музее, а поднятием самого корабля занимаются исследователи морских глубин. Однако для этого необходима очень мощная подводная установка. Археологам удалось поднять на поверхность около двухсот двадцати тысяч пуль из свинца и картечи, двадцать пять заряженных пушек.
Лейтенант Мейнард - капитан корабля «Генри» обезглавил Эдварда Тича, водрузил голову на бушприте своего корабля, а тело выбросил за борт. Однако легенда гласит, что тело семь раз покружилось в воде около судна и только потом пошло на дно. Видимо, душа и плоть жестокого пирата не хотели расставаться с разбойничьей жизнью.
Вот так закончилась земная жизнь известного пирата Черная Борода. Но только в материальном понятии, т.к. до сегодняшнего дня о нем написано огромное множество книг, статей, создано немало кинофильмов.
Личность Эдварда Тича была окружена ореолом тайны.
И в первую очередь, тайны о его сокровищах, которые уже несколько столетий напрасно ищут многочисленные исследователи и искатели сокровищ. Говорят, что сокровища спрятаны на необитаемом острове, а может именно Сундук мертвеца прячет сундуки капитана Тича?
Покарай меня Бог,
Если дрогну и брошу
Этот борт,
Где погибло бессчётно мужей.
Осуждён палачом -
Мне закон лишь стихия!
Нипочём,
В бурной зыби мой флаг не отбить!
Проживи с нами всласть -
Свистом бури и снасти
Злой норд-вест
Станет нежно баюкать твой сон.
Невозбранно царим.
Ждём добычи и схватку.
Месть врагу!
Что посмеет наш путь преградить.
Увлечённый борьбой,
Ветер грозный бушует.
Только штиль
Может грустью томить и тоской.
Покарай меня Бог,
Если дрогну и брошу
Этот борт,
Где погибло бессчётно мужей.
ДЕЙСТВИЕ ШЕСТОЕ, ЯВЛЕНИЕ СЕДЬМОЕ.
РЕЧЬ, КОТОРУЮ РЕЛИКТОВЫЙ ГОМИНИД ПРОИЗНЁС К СВОЕЙ КОМАНДЕ.
- Сам-то я сын скотовода и мельничихи,
Достопочтенные джентльмены удачи.
Но по счастию, осознав для себя достаточно своевременно,
Что стрижка овец и коровья дойка
Не вполне соответствуют величию моей гордой души,
Занялся делом более пристойным и менее хлопотным,
А именно:
Творческим грабежом и свободным авантюризмом,
Среди проходимцев всех народностей и мастей,
Беглых должников, воришек и шлюх.
(Прошу прощения за свободоязычие).
Объявив войну, как свободный господин,
Шайке подлецов и безмозглых олухов,
Что лижут им пятки, из извечной трусости!
Кстати,
По честолюбию и склонности к роскоши
Я выше любого аристократа буду!
- Не переступаю ли я Закона Божественного?
И не иду ли я против совести?
- Нас чернят!
Призывают к покорности!
Прикрываясь поповскою болтовней.
Переиначивая, по собственному усмотрению,
Кодекс свободного христианина
До положения раба подчинённого.
Нет, моя совесть чиста и невинна!
И я объявляю, на правах капитана,
Избранного из содружества вольных и равных,
Войну беспощадную целому миру!
Во имя высшей справедливости!
- Вы гнёте и грабите ваших же подданных,
Защищаясь трусливо законом,
Изданным стайкой приспешников гнусных.
А мы грабим вас!
И защитой нам служит
Лишь храбрость!
И дружба товарища верного!
Все остались немало довольны,
Угостив Гоминида изрядною долею пунша.
- Сам-то я сын скотовода и мельничихи,
Достопочтенные джентльмены удачи.
Но по счастию, осознав для себя достаточно своевременно,
Что стрижка овец и коровья дойка
Не вполне соответствуют величию моей гордой души,
Занялся делом более пристойным и менее хлопотным,
А именно:
Творческим грабежом и свободным авантюризмом,
Среди проходимцев всех народностей и мастей,
Беглых должников, воришек и шлюх.
(Прошу прощения за свободоязычие).
Объявив войну, как свободный господин,
Шайке подлецов и безмозглых олухов,
Что лижут им пятки, из извечной трусости!
Кстати,
По честолюбию и склонности к роскоши
Я выше любого аристократа буду!
- Не переступаю ли я Закона Божественного?
И не иду ли я против совести?
- Нас чернят!
Призывают к покорности!
Прикрываясь поповскою болтовней.
Переиначивая, по собственному усмотрению,
Кодекс свободного христианина
До положения раба подчинённого.
Нет, моя совесть чиста и невинна!
И я объявляю, на правах капитана,
Избранного из содружества вольных и равных,
Войну беспощадную целому миру!
Во имя высшей справедливости!
- Вы гнёте и грабите ваших же подданных,
Защищаясь трусливо законом,
Изданным стайкой приспешников гнусных.
А мы грабим вас!
И защитой нам служит
Лишь храбрость!
И дружба товарища верного!
Все остались немало довольны,
Угостив Сэмюэля изрядною долею пунша.
На пиратском корабле
Я с любимым дедом.
Мы плывём в кромешной мгле
За волнами следом.
Взяли карты и компАс,
Чтоб не заблудиться.
Две конфетки прозапас
И воды напиться.
Смотрит дедушка в трубу:
«Впереди акула !!!»
Я тот час вступил в борьбу,
Пушка громыхнула.
«Молодец!» - кричит мне дед.
Ветер с океана …
Но позвали на обед
Бабушка и мама.
Развернём корабль наш
К супу и картошке.
Стол возьмём на абордаж!
Где большая ложка?
Поедим и поплывём
Вновь под парусами.
Маму с бабушкой возьмём,
Будут поварами.
Чистые сердцем стремятся пиратствовать.
Слышишь зов волн - он тебя не обманывал.
Череп с костями за спинами нашими
Пены белее на чёрном полотнище.
Конкистадоры, красотки и каперы
Стали семьёй под звездой путеводною.
Бьётся злой шторм; бездна водная щерится:
- Помни, Ассоль, мы с тобой одно целое!
В ноябре 1998 года в прибрежных водах малазийского города Бьютфорт были обнаружены останки какого-то затонувшего судна. И когда были проведены исследования и анализ поднятых артефактов, то ученые с уверенностью заявили: якорь и прочие предметы принадлежали грозе Карибских морей - знаменитому кораблю «Месть королевы Анны»…
Вполне вероятно, что корабль, капитаном которого являлся Эдвард Тич, известный более как капитан Черная Борода, сел на мель.
Черная Борода родился в 1680 году в Бристоле. Он уже в шестнадцать лет командовал одним из кораблей флотилии английской королевы. И хотя детство пирата было достаточно несчастливым, мореплавателем он стал отличным.
Природа щедро наградила Эдварда Тича: он был очень силен и умен, был способен принимать молниеносные решения даже в самые критические моменты, но самое главное - он был мореплавателем от Бога.
Вместе с тем капитан Черная Борода обладал взрывным и неуемным характером, очень часто без причины приходил в ярость, и в эти минуты он мог совершить самые необдуманные поступки, объяснения которым не мог дать ни он сам, ни его окружение.
Слава о Черной Бороде распространилась по всему Атлантическому побережью. Его очень редко можно было увидеть трезвым, и, несмотря на то, что пираты не очень жаловали пьющих собратьев, его каюта всегда была полна ромом и джином, а тот, кто осмеливался перечить ему, подвергался жестокой расправе с его стороны.
На своем собственном корабле Эдвард Тич стал настоящим тираном и деспотом. И именно по этой причине в его команде могли состоять только самые отъявленные головорезы, которые по характеру были с ним схожи.
Свою пиратскую «деятельность» капитан Черная Борода начинал у берега Северной Америки. За очень короткое время он пленил семь кораблей, на борту которых была мука, вино, кожаные изделия, пальмовое масло. Беря их на абордаж, он выгружал все награбленное, а затем на Антильских или Багамских островах продавал перекупщикам ворованного. Вырученные деньги пираты во главе с Черной Бородой пропивали несколько дней, а когда они заканчивались - выходили в новый поход.
Во время одного из таких вояжей капитан Черная Борода напал на корабль, который перевозил рабов. На этот раз он продал этих невольников на плантации Барбадоса, Ямайки и в других колониях Вест-Индии. Выручка была настолько велика, что многие пираты прекратили свою разбойничью «деятельность», осели на берегу и завели семьи.
Это время совпало с объявлением очередной амнистии за каперство, чем и воспользовались уставшие от бесшабашной и разгульной жизни моряки-пираты.
Однако Эдварду Тичу такая жизнь была не нужна. Его стихией было в первую очередь море, а затем ром и женщины, поэтому он, не задумываясь, набрал новую команду отчаянных отщепенцев, с которыми отправился бороздить водные просторы в поисках все новых добыч.
Буквально сразу же Эдвард Тич со своей новой командой захватили «Алан Великий», английский корабль, перевозивший большой груз. Перегрузив все на борт своего пиратского фрегата, Тич поджег английский корабль, а сам направился к берегам Венесуэлы. По дороге им было захвачено еще несколько торговых кораблей, некоторые из которых сдавались без боя, как только видели на капитанском мостике самого капитана Черную Бороду.
Считая его не человеком, а настоящим воплощением дьявола во плоти, люди на всем атлантическом побережье панически боялись Тича, а он сам постоянно поддерживал гуляющую о нем славу.
Ведь даже если бы у него не было такой дурной славы, один его внешний вид заставлял содрогаться любого. От огромного количества выпивки, рома или джинна, у капитана были постоянно красные глаза, налитые кровью. Одевался он соответственно: ярко красная куртка, того же цвета широченные панталоны и черная шляпа, надвинутая на глаза, только прибавлявшие грозности его и без того страшному виду. Обычно Черная Борода носил по шесть пистолетов, висевших на кожаной перевязи.
Однако важнейшим элементов его облика была поистине необычная борода: она росла у него из-под самых глаз и достигала его пояса. Кровожадный пират очень гордился своей бородой, он никогда ее не расчесывал и не стриг. Бороду дополняла такая же буйная черная шевелюра. Свои волосы Эдвард Тич завязывал в косичку и закладывал сплетенные косички за уши. И именно за этот свой образ, не предвещающий ничего хорошего тому, кто с ними встречался, Эдвард Тич получил прозвище - Черная Борода.
Вряд ли найдется человек, который бы не слышал песни «Йо-хо-хо, и бутылку рома…». Однако немногие знают, что эта песня имела семь куплетов, была очень популярна в начале 18 века. Тогда она называлась «Страсти Билла Бонса». Именно Билл Бонс, персонаж романа Стивенсона «Остров сокровищ» пел эту песню в трактире «Адмирал Бенбоу» и, очевидно, был автором этой песни. И еще небольшое уточнение: припев звучал как «раз, два, три…», а не как слышимый нашему уху хохот пиратов. Так говорили тогда пираты, когда хотели вместе приложить к чему-то усилие.
Однажды на его фрегате «Месть королевы Анны» начался бунт, однако мятежникам сильно не повезло. Тич, отличающийся недюжинной силой и великолепным владением оружием, смог отбиться от нападающих на него и подавить мятеж. Пятнадцать самых активных бунтарей он высадил на острове, носившем название, как ни странно, Сундук мертвеца. Каждому мятежнику Черная Борода оставил по бутылке рома, а при отплытии вышвырнул на берег несколько абордажных сабель.
Коварный капитан Черная Борода прекрасно знал, что на острове нет воды, а, выпив рома, мятежников начнет мучить жажда. Но и этого было ему мало, Зная, что пьяные пираты обязательно переругаются, он надеялся, что они саблями изрежут друг друга.
Высадив бунтовщиков на острове Сундук мертвеца, Тич поднял паруса и уплыл.
Билл Бонс был одним из несчастных пятнадцати пиратов, которых оставили на острове.
Много лет исследователи романа «Остров сокровищ» никак не могли понять, что значит «пятнадцать… на сундук мертвеца», т.к. сам Стивенсон нигде более не упоминал об этом и не давал никаких разъяснений, кроме того, что нашел эту песню в заметках знатока жизни пиратов Джеффри Монтегю. Поэтому многим эта фраза казалась бессмысленной. Высказывались различные предположения, однако песня пиратов хранила упорно свою тайну с самого первого дня выхода романа в свет в 1883 году.
Тайну несчастных пятнадцати пиратов-мятежников, обреченных коротать жизнь на острове Сундук мертвеца, удалось разгадать совершенно случайно. Английский географ и исследователь Квентин Марле отправился в экспедицию по Карибам, в сторону Кубы.
В распоряжении экспедиции находился катер, на котором предпринимались длительные морские прогулки. Однажды его мотор заглох, и все попытки его завести были обречены на неудачу. С помощью самодельного паруса уже вечером Марле доплыл до маленького острова, а когда утром решил рассмотреть остров, то обнаружил кусочек земли площадью в двести квадратных метров, на котором, кроме змей и ящериц, не было ничего живого. К полудню Марле спасли, и каково же было его изумление, когда он узнал, что остров, на котором он ночевал, называется… Сундук мертвеца.
Исследователь сразу понял, что в его руках ключ к тайне романа «Остров сокровищ» и его пиратской песне. Изучив огромное множество архивных бумаг, Марле наконец-то понял смысл песни.
Однако вернемся на остров Сундук мертвеца, где пятнадцать мятежников переживали самые кошмарные дни в своей жизни. Остров был настолько мал, что несчастным негде было даже укрыться от жары, змей и ветров.
Им удалось с помощью огнива развести маленький костер, но больше всего их мучила жажда.
Вопреки ожиданиям Черной бороды, пираты не зарезали друг друга. Отлив немного увеличивал размеры острова, давая возможность для ловли крабов и черепах. Основная пища мятежников состояла из змей и ящериц.
Спустя месяц Черная Борода вернулся к острову, и что же он увидел? Вместо трупов с перерезанными глотками он увидел живых, правда, очень истощенных, пиратов. Тич взял их на борт и простил.
Эта история очень быстро распространилась вдоль всего Карибского побережья, а вскоре появилась и песня.
Черная Борода продолжал грабить и убивать, но когда он оккупировал Чарльстон - главный английский порт, находившийся в Южной Каролине, жители обратились за помощью к английскому адмиралтейству. А так как его нападения и грабежи наносили большой урон Англии, то лорды начали предпринимать активные действия для его поимки.
Эдвард Тич, который, тем не менее, продолжал свои набеги на приморские города Северной Каролины, был настолько уверен в своей безнаказанности, что не воспринял всерьез сообщение о готовящейся на него засаде.
Для его поимки было снаряжено два корабля - «Роджер» и «Генри», которые напали на его след и устроили облаву.
В ходе ожесточенной борьбы капитану корабля «Генри» удалось взять «Месть королевы Анны» на абордаж и убить капитана Эдварда Тича по прозвищу Черная Борода.
И именно этот корабль, точнее его останки, были обнаружены в 1998 году. Якорь, который весит около полуторы тонны, сегодня уже выставлен в музее, а поднятием самого корабля занимаются исследователи морских глубин. Однако для этого необходима очень мощная подводная установка. Археологам удалось поднять на поверхность около двухсот двадцати тысяч пуль из свинца и картечи, двадцать пять заряженных пушек.
Лейтенант Мейнард - капитан корабля «Генри» обезглавил Эдварда Тича, водрузил голову на бушприте своего корабля, а тело выбросил за борт. Однако легенда гласит, что тело семь раз покружилось в воде около судна и только потом пошло на дно. Видимо, душа и плоть жестокого пирата не хотели расставаться с разбойничьей жизнью.
Вот так закончилась земная жизнь известного пирата Черная Борода. Но только в материальном понятии, т.к. до сегодняшнего дня о нем написано огромное множество книг, статей, создано немало кинофильмов.
Личность Эдварда Тича была окружена ореолом тайны. И в первую очередь, тайны о его сокровищах, которые уже несколько столетий напрасно ищут многочисленные исследователи и искатели сокровищ. Говорят, что сокровища спрятаны на необитаемом острове, а может именно Сундук мертвеца прячет сундуки капитана Тича?
Считается, что пиратство - привилегия суровых мужчин. Существует множество историй, повествующих об обветренных повелителях морей, кораблях, над которым развевался черный флаг, и сокровищах, спрятанных на необитаемых островах. Но, оказывается, были и женщины-пираты! Своей дерзостью они нередко превосходили знаменитых корсаров-мужчин и участвовали в самых невероятных пиратских авантюрах…
Скандинавская принцесса
Одной из первых пираток считается Альвильда, разбойничавшая в водах Скандинавии в период раннего средневековья. Ее имя нередко встречается в популярных книгах по истории пиратства. Согласно преданию, эта средневековая принцесса, дочь готского короля (или короля с острова Готланд), решила стать «морской амазонкой», чтобы уклониться от навязываемого ей брака с Альфом, сыном могущественного датского короля.
Отправившись в пиратский вояж с командой из молодых женщин, переодетых в мужское платье, она превратилась в «звезду» номер один среди морских разбойников. Поскольку лихие налеты Альвильды представляли серьезную угрозу торговому мореплаванию и жителям прибрежных районов Дании, принц Альф сам пустился за нею в погоню, не догадываясь о том, что объектом его преследования была вожделенная Альвильда.
Убив большую часть морских разбойников, он вступил в поединок с их предводителем и принудил его сдаться. Как же удивился принц датский, когда пиратский вожак снял с головы шлем и предстал перед ним в облике юной красавицы, на которой он мечтал жениться! Альвильда оценила настойчивость наследника датской короны и его умение размахивать мечом. Свадьбу сыграли тут же, на борту пиратского судна. Принц поклялся принцессе любить ее до гроба, а она торжественно пообещала ему никогда больше не выходить в море без него.
Правдива ли рассказанная история? Исследователи обнаружили, что впервые легенду об Альвильде поведал читателям монах Саксон Грамматик (1140 - ок.1208) в своем известном сочинении «Деяния данов». Он почерпнул ее либо из древних скандинавских саг, либо из мифов об амазонках.
Бретонская дворянка Жанна де Бельвиль
Опровергая известный тезис о том, что женщинам на корабле не место, пиратки были настоящей грозой морей. Жанна де Бельвиль родилась в Бретани примерно в 1315 году. Во время Столетней войны (1337−1453 гг.) она овдовела и решила мстить французскому королю Филиппу VI, казнившему ее мужа.
Вместе с двумя своими сыновьями пиратка отправилась в Англию и вскоре добилась аудиенции у короля Эдуарда. Возможно, благодаря своей красоте женщине удалось получить у монарха для корсарских операций против Франции три быстроходных корабля. Впрочем, не исключено, что она обладала даром убеждения. Одним судном Жанна командовала сама, другими - ее сыновья. Маленькая эскадра, получившая название «Флот возмездия в Ла-Манше», стала настоящим бичом Божьим во французских прибрежных водах.
Несколько лет эскадра грабила французские торговые суда, нередко нападала даже на военные корабли. Жанна участвовала в битвах, превосходно владела как саблей, так и абордажным топором. Команду захваченного корабля она, как правило, приказывала полностью уничтожить. Неудивительно, что вскоре Филипп VI отдал приказ «поймать ведьму живой или мертвой».
И однажды французам удалось окружить пиратские корабли. Видя, что силы неравны, Жанна проявила настоящее коварство - с несколькими матросами она спустила на воду баркас и вместе с сыновьями и десятком гребцов покинула поле боя, бросив своих соратников.
Однако судьба жестоко отплатила ей за предательство. В течение десяти дней беглецы блуждали по морю - ведь у них не было навигационных приборов. Несколько человек умерли от жажды (среди них - младший сын Жанны). На одиннадцатый день уцелевшие пираты добрались до берегов Франции. Там их приютил друг казненного де Бельвиля.
После этого Жанна де Бельвиль, которая считается первой женщиной-пиратом, оставила свое кровавое ремесло, вновь вышла замуж и остепенилась…
Двойная жизнь супруги губернатора
Спустя примерно двести лет в проливе Ла-Манш появилась новая женщина-пират -леди Мэри Киллигрю. Эта дама поистине представляла собой двуликого Януса. В обществе ее знали как супругу губернатора портового города Фламет, и никому в голову не приходило, что эта уважаемая дама тайно командует пиратскими кораблями, нападавшими на торговые суда.
Леди Киллигрю долго оставалась неуловимой, так как людей, которых пираты брали в плен, в живых не оставляли, избавляясь тем самым от свидетелей своих кровавых «подвигов».
Все открылось, когда в пролив вошло тяжело груженное испанское судно. Пираты напали на него. Испанский капитан сумел спастись - раненный в грудь, он притворился на палубе мертвым, а когда морские разбойники стали праздновать победу, даже не отправив за борт мертвые тела, вплавь отправился к берегу.
Оказавшись в безопасности, капитан сразу же направился к губернатору, чтобы сообщить ему о дерзком нападении пиратов. Кроме всего прочего, он сообщил тому, что флибустьерами командовала молодая и очень красивая женщина. Каково же было его удивление, когда губернатор решил представить несчастному капитану свою супругу. Оказалось, что это и есть кровожадная повелительница пиратов! А ведь губернатор управлял двумя крепостями, в задачу которых входило обеспечение беспрепятственного плавания кораблей в прибрежных водах.
Капитан не выдал своего удивления, и уж конечно, не сказал о том, что узнал морскую разбойницу. После приема у губернатора Фламета он сразу же отправился в Лондон, где, добившись аудиенции у короля, сообщил тому о случившемся.
По распоряжению короля началось расследование, принесшее неожиданные открытия. Оказалось, что в жилах леди Киллигрю текла горячая пиратская кровь. Она была дочерью известного пирата Филиппа Волверстена из Софокла, и еще девчонкой разбойничала вместе с отцом. Благодаря удачному замужеству Мэри приобрела положение в обществе. Деньги мужа позволили ей создать пиратскую команду, которая действовала в Ла-Манше и соседних водах. Губернатор Киллигрю был осужден и казнен, как пособник морских разбойников. Его супруга также была приговорена к смерти, но позже король заменил приговор пожизненным заключением.
Что любопытно, примерно через десять лет торговые корабли, чей путь пролегал поблизости от побережья Корнуолла или через Ла-Манш, вновь стали подвергаться грабежам, причем уже со стороны флотилии из четырех тридцатипушечных кораблей, возглавляемой леди Киллигрю. Только другой - леди Элизабет Киллигрю, супруги, а позже вдовы сэра Джона (сына леди Мэри) и, соответственно, невестки леди Киллигрю-старшей. Впрочем, долго эта флотилия не просуществовала - она была разгромлена, а леди Элизабет убита в морском бою.
Под мужским платьем…
К шестнадцати годам у ирландки Анны Бонни, родившейся в 1690 году в ирландском городке Корк, проявилась склонность ко всякого рода авантюрам. Ее отец, адвокат Уильям Кормак, старался держать дочь в строгости, но Анна, едва дождавшись, когда ей исполнится восемнадцать лет, тайно обвенчалась с простым матросом Джеймсом Бонни. Этого господин Кормак вынести не смог и выгнал непослушную дочь из дому.
Молодожены, ничуть не расстроившись, отправились на Багамские острова, в столицу пиратов Нью-Провиденс. Там Анна встретила морского разбойника по прозвищу Ситцевый Джек и сразу же позабыла Джеймса. Вскоре вокруг Ситцевого Джека и Анны собралась команда. Теперь им нужен был подходяший корабль.
Анна, переодевшись в мужскую одежду и выдав себя за матроса, желающего наняться на работу, побывала в нескольких портах. Она пыталась понять, как легче всего будет ее подельникам незаметно пробраться на борт того или иного судна. Вскоре после этого, захватив команду врасплох, пираты ночью пробрались на борт приглянувшегося Анне корабля.
Они подняли паруса и вышли в открытое море прямо под дулами пушек форта, прикрывающего вход в гавань. Судно назвали «Дракон» и подняли над ним черный флаг. Кстати, находясь на корабле, Анна продолжала выдавать себя за мужчину. Ничего не подозревающие подельники называли ее Андреасом.
Так продолжалось несколько месяцев, пока на судне не появился новый матрос - Мак Рид. Ситцевый Джек, единственный из всех знавший, что под именем Андреаса скрывается его жена, приревновал Анну к Маку. Однако от его ревности не осталось и следа, когда выяснилось, что Мак… тоже женщина. И зовут ее Мэри Рид.
Мэри рассказала Анне и Джеку, что родилась в Лондоне, а в 15 лет, переодевшись мальчиком, поступила на военный корабль юнгой. Однако вскоре морские будни ей наскучили, и она перешла на военную службу в один из французских пехотных полков во Фландрии. Участвовала в нескольких сражениях. Во французской армии она вышла замуж за офицера-кавалериста, но тайну Мэри молодожены решили сохранить, встречаясь лишь украдкой. А вскоре муж Мэри погиб, и она, дезертировав, вернулась в море…
Но все тайное становится явным. И тайна Анны и Мэри тоже однажды перестала быть тайной. Однако, поскольку обе женщины дрались получше многих мужчин, им позволили остаться на «Драконе».
2 ноября 1720 года «Дракон» был атакован английским королевским фрегатом. Анна и Мэри сражались отчаянно. Прежде чем их схватили, они успели убить троих нападавших и ранить еще семерых. А вот остальная команда почти не оказала сопротивления, понадеявшись на милость королевского правосудия. По прибытии на Ямайку состоялся суд, и все пираты были приговорены к смертной казни через повешение. Все - за исключением Анны и Мэри.
Обе женщины произнесли стандартную для тогдашнего судопроизводства фразу: «Господин судья, за меня просит мое чрево». Иначе говоря, они просили помилования по причине беременности. То, что двое пиратов оказались женщинами, для суда было совершенно неожиданным. Еще более неожиданным оказалось то, что врачи подтвердили беременность обеих. Анна и Мэри получили отсрочку приговора.
Дальнейшая судьба Анны Бонни покрыта мраком. Известно, что в тюрьме у нее родился ребенок, но что было после родов - никто не знает. Возможно, ей удалось бежать или же откупиться, а может быть, приговор был приведен в исполнение…
Мэри Рид повезло меньше: вскоре после родов она умерла от горячки.
Горячая кровь леди Грейн
Имя Грейс ей дали англичане, с которыми королева пиратов то ссорилась, то мирилась всю свою долгую жизнь. При рождении ее назвали Грейн, а потом присвоили прозвище Грануаль, что означает Лысая Грейн. «Облысела» она в тринадцать лет, когда попросилась с мужчинами в море. Ей ответили, что женщина на корабле - плохая примета. Тогда она взяла ножницы и коротко обрезала свои темные кудри: «Все, теперь я мужчина!» Отец рассмеялся и взял дочку в плавание.
Она происходила из старинного ирландского рода, многие представители которого прославились как корсары. С молодых лет у Грейн проявился характер: она была необыкновенно смелой, но в то же время жестокой. Когда ей минуло восемнадцать, она с группой отборных головорезов принялась грабить села, принадлежавшие феодалам, враждебно настроенным к ее роду.
Позже Грейн вышла замуж за корсара О’Флеерти, который происходил из другого ирландского рода. Рано овдовев, она соединила свою судьбу с известным в мире корсаров лордом Берки, прозванным Железным Ричардом. Леди Берки держала под каблуком и своего супруга, и экипаж его судна. После одной неудачной вылазки она сказала своему супругу: «Увольняйся на берег», - что означало окончание их семейных отношений.
Английская королева, пытаясь привлечь Грейн на королевскую службу, два раза приглашала ее во дворец, но гордая женщина предпочитала не подчиняться никому. Тогда за «нарушение закона о пиратстве» ее на полтора года заключили в тюрьму. И выпустили после обещания больше не разбойничать. Однако леди Грейн продолжала пиратствовать вплоть до самой смерти.
Госпожа Цин
Чжэн Ши (Госпожа Цзин) (1785−1844) - китайская морская разбойница, которая снискала славу одной из самых удачливых женщин-пиратов в истории. Эта невысокая хрупкая женщина, руководя сражением, держала в руке вместо сабли веер. Она была современницей Наполеона и адмирала Нельсона, но в Европе о ней никто не слышал. Зато на Дальнем Востоке, на просторах южнокитайских морей, ее имя знали самый последний бедняк и самый первый богач.
В историю она вошла под именем «Госпожи Цзин», некоронованной королевы китайских пиратов конца XVIII - начала XIX столетий. Она командовала флотом в 2 000 судов и имела под своим началом более 70 000 матросов.
Считается, что ключом к успеху Чжэн Ши была железная дисциплина, царившая на её судах. Она ввела строгие предписания, положившие конец традиционной пиратской вольнице:
- запрещался грабёж союзных пиратам рыбацких деревень и изнасилование пленённых женщин - каралось смертной казнью;
- за самовольную отлучку с судна пирату отрезали левое ухо (по некоторым версиям уши протыкали горячим железным прутом) в присутствии всей команды, которое затем предъявлялось всей команде для устрашения. При рецидиве - смертная казнь;
- запрещалось присваивать любые вещи (мелкие, большие), которые были добыты путем краж, грабежей. Пират от вырученной добычи получал только две части (20%), остальная добыча (80%) становилась общим достоянием, которая так же как и любая другая добытая ценность поступала на склад. Если кто-то пытался присвоить, что-либо из общего фонда, то ему грозила высшая мера казни - смерть.
История Мадам Чжэн не раз привлекала внимание писателей. Она является героиней рассказа Хорхе Луиса Борхеса «Вдова Чинга, пиратка» (1935). По рассказу Борхеса был снят фильм, теряющий всякую связь с реальными событиями «Легенда о мести» (2003). Согласно предварительному сценарию фильма «Пираты Карибского моря: На краю Света» Чжан Бао, пасынок-муж Мадам Чжэн, стал прототипом одного из персонажей этого фильма.
С именем Чжан Бао также связано несколько романтических мест в Гонконге, где даже показывают пещеру, где он якобы прятал свои сокровища. Рассказывают, что одна из местных достопримечательностей, форт Туньчжун на острове Ланьтау, использовался пиратом как перевалочная база при торговле опиумом.
Удалившись от пиратских дел, Мадам Чжэн поселилась в Гуанчжоу, где содержала публичный дом и притон для азартных игр до самой смерти в возрасте 60 лет.
Англичане не хотели отставать от своих предприимчивых французских коллег, и в английских колониях в Америке тоже стали возникать международные центры пиратства. Одним из них был знаменитый город Порт-Ройал на Ямайке. Индейское название острова - «Шаймала», что означает «край вод и лесов». Ученые предполагают, что коренные жители - рыба-ки-араваки - использовали этот клочок суши уже с 1300 года. Они выращивали маниоку, сладкий картофель, маис, табак и были счастливы на своей земле. Горе и беды пришли с появлением испанцев, и за полтора века их господства на Ямайке араваки были полностью истреблены.
На юго-восточной оконечности острова находилась небольшая защищенная бухта, в которую вдается длинная песчаная коса Палисадоуз, протянувшаяся на 13 километров. Длинная и узкая, как меч, она, издавна была приспособлена для наблюдения и отражения атак непрошеных гостей. На конце этой косы и расположилось поселение Порт-Ройал, и хоть не всегда оборонительные укрепления выдерживали натиск неприятеля, сооружению их уделялось большое внимание.
Он быстро превратился в самый важный торговый пост в Карибском море, из-за стратегической позиции на торговых маршрутах между Новым Миром и Испанией. Со временем Порт-Ройал стал печально известным центром для пиратских сходок, азартной игры, женщин легкого поведения и выпивки. Он даже получил прозвище самого сумасшедшего города на земле.
Давайте же узнаем его историю …
Экспедиция, посланная Оливером Кромвелем в 1655 году, отбила остров у испанцев - прямых наследников Христофора Колумба, которому Ямайка была пожалована в качестве королевского подарка. Со временем остров стал основной базой карибских пиратов, а также рынком сбыта их добычи. Уже в 1658 году комодор Мингс, вставший во главе обосновавшихся в Порт-Ройале английских пиратов, взял штурмом мексиканский город Кампече и несколько городов в Венесуэле, после чего свез все награбленное в свое ямайское убежище.
К 1664 году английская колония на Ямайке выглядела уже более представительной, чем гнездо французских флибустьеров на Тортуге: процветающий город был значительно многолюднее, а его глубоководная гавань с множеством причалов - шире. Прельстившись легкой добычей, в Порт-Ройал хлынули представители разных рас и народов. Здесь поистине творилось вавилонское столпотворение: африканцы, мулаты, метисы и другие люди с бронзовой, черной, желтой и белой кожей. Голландцы, немцы, французы, испанцы, португальцы, ирландцы и скандинавы открывали кабаки, трактиры, публичные и игорные дома, ремесленные мастерские и торговые лавки…
У длинного дощатого причала теснилось множество кораблей, пришедших с грузом или ожидавших его. В Порт-Ройале никого не интересовало происхождение товара или прошлое его владельца. Прилавки магазинов ломились от драгоценностей, бархата, шелка, парчи и других товаров, вся торговля в городе преследовала только одну цель - облегчить карманы жаждавших развлечений пиратов.
Хотя город был построен на песке, в нем насчитывалось около 2000 каменных, кирпичных и деревянных зданий, причем некоторые из них имели по четыре этажа. В Порт-Ройале находились четыре рынка, церкви, синагога, католическая часовня, молитвенный дом квакеров, обширные складские помещения, военные плацы, и, конечно же, город был хорошо укреплен.
Ямайка занимала еще более выгодное, чем Тортуга, стратегическое положение: Санто-Доминго и Куба, Флорида и Мексика - все было рядом. Остров лежал в 180 морских лье от Панамы, куда свозились сокровища Золотых флотов. В условиях конкуренции с Испанией английское правительство сознательно поддерживало своих «джентльменов удачи», главными целями которых как раз и были испанские корабли. Большая часть пиратских богатств оседала в сундуках городских торговцев, таких же алчных, как и сами флибустьеры. Их сейфы и склады были переполнены самыми разнообразными товарами: золотыми и серебряными слитками, ювелирными изделиями с драгоценными камнями, парчовыми и шелковыми тканями. И даже иконами! Все это богатство дожидалось отправки в Англию или на континент…
Темперамент пиратов, которых становилось все больше и больше, определял и образ жизни Порт-Ройала. Слава о распутном городе разнеслась по всему свету, и недаром его называли «пиратским Вавилоном». Его жители славились как «самые неверующие и развращенные люди», обычным явлением в пиратском городе были оргии, насилия и убийства. Вдоль улиц тянулись многочисленные кабачки, таверны и притоны, в которых наперебой предлагали хмельной ром, обильную пищу и женщин всех цветов и оттенков кожи. Злачных мест, где бурно процветали азартные игры, было намного больше, чем на Тортуге. Их просторные залы вмещали сколько угодно народу, и потому никому не приходилось прокладывать путь к столу кулаками или дожидаться на улице, пока освободится место.
Зенита своей славы Порт-Ройал достиг при Генри Моргане - «величайшем негодяе эпохи негодяев», вошедшем в историю как самый яркий предводитель пиратов своего времени. Когда на Ямайку прибыл 30-летний Генри Морган, губернатором острова был Т. Модифор, получивший из Лондона приказ прекратить бесчинства флибустьеров. Но все прекрасно понимали, что этот документ нельзя воспринимать как руководство к действию.
Хотя флибустьеры Карибского моря и раньше разоряли испанские колонии, но Генри Морган первым понял, что захват больших населенных пунктов, пусть даже и хорошо защищенных, сулит гораздо большую выгоду, чем морские рейды. Он был убежден, что «там, где испанцы, защищаются, есть чем поживиться». В 1667 году Г. Морган решил захватить Панаму - город, который заложил губернатор Педро Ариас Давила, прозванный Жестоким. В 1519 году он облюбовал это место на Тихоокеанском побережье, так как оно было более сухим, чем берег Дарьена. Проводники-индейцы одобрили его выбор и, обведя бухту рукой, сказали: «Панама», что означало «рыбное место».
По красоте и богатству с Панамой не мог сравниться никакой другой город в Новом Свете, не зря его называли «Чашей золота». Городские склады были доверху набиты слитками золота и серебра; порой на них не хватало места, и драгоценный металл лежал прямо на улицах. Никто даже не пытался стащить эту непомерную тяжесть1
Вслед за конкистадорами в Панаму потянулись и купцы, которые сначала трусливо сжимались от любого звона стали. Но вскоре именно они стали истинными хозяевами Панамского перешейка: торговцы поднимали цены на продовольствие, прибирали к своим рукам драгоценности и получали прибыли, которые даже подсчитать было трудно. Обосновавшиеся в Панаме генуэзские работорговцы выстроили для своего «товара» огромные помещения, где в бесчисленных клетушках сидели черные рабы, которых продавали тому, кто больше заплатит. На складах, принадлежащих королю, хранилась десятая часть всего, что производили эти щедрые земли. Раз в год приходили караваны судов, сокровища переправляли через Панамский перешеек на мулах, грузили на корабли и отправляли в Испанию. Поистине «чашей золота» была Панама!
Полстолетия испанцы утолщали стены Старой Панамы. Казна истратила на это столько денег, что королевский двор в Мадриде вопрошал, уж не из золота ли складывали их строители. Кроме того, после нападения на город в конце XVI века английских пиратов под командованием Ф. Дрейка, этот порт был еще сильнее укреплен и стал тщательно охраняться. Самые отборные войска караулили королевские кладовые, казармы с рабами и конюшни с тысячами мулов. Когда до Панамы дошли слухи, что на них идет ужасный Генри Морган, все восприняли это как забавную выдумку. Однако недобрые вести ползли со всех сторон, и вскоре горожане уже обезумели от страха. Они стали вспоминать о жестоких расправах, которые творили пираты в захваченных городах, и многие бледнели от этих рассказов.
Для задуманной экспедиции Г. Моргану нужно было столько людей, сколько никогда еще до этого не собиралось. «Каждый разбогатеет, если мы добьемся успеха», - гласило его послание, и клич этот был услышан. Вскоре корабли и люди начали собираться в условленном месте: прибыло буйное братство с Тортуги, видавшие виды пираты из Гоава и бесстрашные авантюристы со всего света.
Генри Моргана нисколько не смущало, что за год до намечаемой им экспедиции английский и испанский короли заключили договор, по которому англичане обязывались не разорять испанские владения. Он решил напасть на Панаму с суши, со стороны Атлантического океана, пройдя через болота и тропические леса. Первая стычка произошла у форта Сан-Лоренцо, располагавшегося в устье реки Чагрес. Генри Морган легко овладел крепостью, которую защищал гарнизон в 200 человек, и оставил в ней собственный отряд, чтобы обезопасить свой тыл. Он знал, что река Чагрес судоходна для больших судов только на отрезке в 40 миль, и потому взял с собой несколько каноэ, на которых решил потом идти дальше вверх.
В конце пути отряду Генри Моргана приходилось продираться через тропические джунгли. Не привыкшие к подобным переходам пираты терпели суровые и жестокие лишения; на пути их попадались аллигаторы, ядовитые змеи, ягуары и пумы. Но и это еще было не самым большим злом, «джентльмены удачи» мучительно страдали от укусов москитов, пауков и ядовитых муравьев, которыми кишели джунгли Центральной Америки.
Вскоре войско Г. Моргана достигло места сужения реки. Собрать и рассадить на пироги, баркасы и шлюпки 1400 человек было делом непростым, но вот наконец флибустьеры двинулись в путь. Жорж Блон в упоминавшейся уже книге пишет, что в местечке Хуан-Кальего, где стоял слабый испанский гарнизон, Генри Морган хотел перебить его и захватить провизию. Но расчет этот не оправдался, так как домишки и жалкие хижины оказались пусты, и в них не было ни кукурузы, ни одного поросенка, даже собаки не бегали по улицам Пришлось и дальше двигаться на голодный желудок.
Испанцы опустошили всю местность на пути следования флибустьеров, и люди оказались более голодными, чем даже в пустыне. Как-то пираты обнаружили несколько канастр (сшитых из шкур ларей), которые были, конечно же, пустыми, но люди уже настолько оголодали, что начали есть эти шкуры. А в районе поста Крус произошла совсем странная вещь. Люди, Шедшие во главе колонны, вдруг стали падать замертво, хотя кругом стояла полная тишина и врага не было видно. Раненые пытались вытащить из своих тел индейские стрелы, колонна смешалась, многие бросились назад… А потом селение Крус заполыхало, и вскоре огонь не оставил ничего. Не успели сгореть только склады с каменными стенами, в которых пираты нашли несколько ящиков прошлогодних сухарей. Этими зачерствевшими сухарями они заедали кошек и собак, которых удалось выловить и зажарить. В погребах обнаружили бочки с вином, но Генри Морган предупредил, что оно может быть отравлено…
После тяжелейшего перехода отряд пиратов увидел наконец изумрудные воды Панамского залива и красивый город на его побережье. Защитники Панамы придумали, казалось бы, хитрую уловку: они погнали на нападающих несколько сот голов дикого скота, однако план этот обернулся против них самих. Обезумев от выстрелов, животные кинулись вспять и смяли следовавшую за ними испанскую кавалерию. Генри Морган взял город приступом, разграбил его и сжег. Добыча была так велика, что пираты неделю грузили ее на мулов. Но Панама продолжала обороняться даже и в то время, когда церковное золото, серебро и другие драгоценности уже грузились на пиратские корабли.
На Ямайке их ждал триумф, однако Порт-Ройалу суждена была не слишком долгая жизнь. В июне 1692 года, около полудня, мощные подземные толчки разрушили знаменитую столицу пиратов и работорговцев. И многие восприняли эту катастрофу как ниспосланную городу Божью кару.
Небо в тот день было безоблачным, Карибское море - спокойным, солнце уже клонилось к зениту, и Порт-Ройал дремал в потоках дурманящего зноя. Около 20 кораблей со спущенными парусами лениво покачивались на гладкой поверхности гавани. Приближался час обеда, и в медных котлах многих таверн уже закипала вкусная похлебка из говядины и черепашьего мяса. Однако эта духота все-таки тревожила горожан, ведь почти каждый год именно в такую жаркую и безветренную погоду отмечались подземные толчки. Впрочем, к ним жители тоже привыкли, поэтому казалось, ничто не может нарушить привычного течения жизни.
И вдруг задрожала земля. С гор донесся глухой грохот, напоминавший отдаленные раскаты грома, а потом землю потряс новый мощный удар, за ним еще один, и еще… Массивные стены форта Джонс и форта Карлейль развалились в мгновение ока. Глубокие трещины, расколовшие землю, жадно поглощали здания и охваченных паникой людей. С грохотом упала колокольня церкви Святого Павла, стоявшая неподалеку от берега; колокол отчаянно зазвенел и стих только тогда, когда над развалинами церкви сомкнулись волны. А в море уже рождалась новая огромная волна, она поднималась все выше и выше и, докатившись до города, затопила уцелевшую его часть. Через несколько минут все было кончено. Катастрофа унесла жизни 2000 человек, а сам Порт-Ройал исчез под морской гладью.
Событие произошло не ночью, как это часто бывает с локальными землетрясениями: город погиб в 11 часов 43 минуты дня, когда прекрасная погода, почти полный штиль и солнце в зените не предвещали ничего дурного. Произошло всего три толчка, из которых последний, третий, был самый мощный. Но поднявшийся в несколько секунд, после первого толчка, ураган уже нанес первые разрушения, заставив людей прятаться под защиту не столько крыш, сколько стен. Ветер налетел с моря, и некоторые жители, предчувствуя большую беду, приняли правильное решение: они бросились в верхнюю часть города. Там они и спаслись. Когда стихия унялась, оказалось, что две трети города не только разрушены, но и ушли под воду: берег приобрел совершенно иную конфигурацию. Былая слава Порт-Ройала стала с тех пор лишь преданием.
Через десяток лет оставшийся и заново отстроившийся город уничтожил пожар. Потом пронеслось несколько ураганов, и Порт-Ройал перестал существовать, занесенный мощным слоем ила и песка.
Старинные карты, составленные, впрочем, уже после гибели пиратской столицы, все же давали надежду, что застигнутые врасплох богатые склады награбленных ценностей еще содержат внутри эти ценности (незначительная их часть, правда, была извлечена сразу после трагедии), а история, такая безжалостная к продолжающим жить городам, неузнаваемо меняя их облик, здесь снисходительно остановилась и оставила все как было. Ныряльщики XIX и XX веков своими глазами убедились в этом, подтверждая наличие под водой старинных развалин.
В 1953 году Эдвин А. Линк на специально оснащённом и лично им оборудованном для подводной археологии судне «Си Дайвёр» начал работу у берегов Порт-Ройала. Первое включение грунтососа не дало результатов. Разочаровавшийся было Эдвин Линк вдруг догадался, что расчищает тротуар! И в самом деле: передвинув заборный шланг всего на несколько метров и начав качать, он наткнулся на долгожданные находки. Среди них - уникальная: латунные часы, изготовленные Полем Блонделем в 1686 году, зафиксировавшие время катастрофы - без 17 минут полдень…
Обследовав лишь форт, кухню и магазин, Линк, с сожалением расставаясь с «пиратским Вавилоном», надеялся, что это лишь начало. Экспедиция Роберта Маркса потом нашла таверну, два необрушившихся здания и… сундук с драгоценностями с испанских галеонов, потерпевших крушение в составе флотилии в 1691 году!
Но катастрофа XVII века ничему не научила потомков, поселившихся выше затонувшего города: вполне современные бандиты потребовали у Маркса своей доли, грозя прикончить членов экспедиции. Традиции Порт-Ройала оказались живучи. Слава Богу, вмешалась полиция! Для кладоискателей и археологов, и так ежедневно подвергающих риску свою жизнь, все обошлось.
Сегодня в Порт-Ройале работы ведут совместно правительство Ямайки и Институт подводной археологии при Техасском университете.
Кто такие русские пираты. История ушкуйников
Были ли пираты на Руси? Однозначно были! Местом их «промысла» являлась Северная Русь. А назывались они «ушкуйниками». Причиной возникновения такого явления было новгородское легальное «повольничество», более нигде не наблюдавшееся. «Повольником» именовали свободного человека, промышлявшего торговлей и разбоем.
Странное название? Отнюдь
«Ушкуйниками» разбойники звались от «ушкуев», быстроходных узких судов, рассчитанных на 3 десятка человек. В движение плавсредство приходило при помощи вёсел, но было оснащено и парусами.
Главной особенностью ушкуя являлась лёгкость. Его было несложно перетаскивать через речные пороги и между руслами. Потому разбойники получали дополнительную мобильность.
Удивительное название судна, вероятно, происходит от полярного медведя. Его морду часто вырезали на носу плавсредства. Безусловно, существуют и прочие версии. По-древневепски «лодка» звучит «ушкой».
Как «работали» русские пираты
Разбойники отечественные унаследовали варягские традиции грабежа. Небольшой и отлично обученный отряд грузился в ушкуй, достигал заранее поставленной цели, быстро грабил близлежащий населённый пункт и отбывал в нужном направлении. Всё!
Более всего ушкуйники промышляли в Новгороде. Но, вероятно, им они не ограничивались. Ведь благодаря молодым и энергичным разбойникам республика успешно расширяла свое влияние.
Откуда пошло ушкуйничество
Существуют исторические данные, что в 11 столетии ушкуйники успешно грабили булгар. Не меньше страдали Литва и Скандинавия. Последние были не слишком выгодны, потому особого интереса не представляли.
Основную ценность тех времён представляла пушнина. Потому главной целью разбойников всё же были торговые пути по Каме и Волге. Хроники 12 века указывают на разграбление черемисского Кокшарова. Существует версия, что именно после этого был основан Хлынов-Вятка. Данные, безусловно, невозможно проверить со 100-процентной вероятностью. Однако важная роль ушкуйцев в землях Вятки неоспорима.
Если создать экономическую карту тех времён, выйдет следующее. Устюг служил центром по ввозу пушнины. Из него (сквозь Вятчину) грузы следовали на волжские узлы. Другим путём была река Кама. Через узел в Новгороде ценности шли в сторону Лондона и стран Скандинавии.
Сам собой напрашивается вывод: все эти пути требовалось держать под неусыпным контролем. А как это сделать, чьими руками? Правильно, всеми «делами» занимались новгородские «повольники». При этом новгородские же «чины» оставались «серыми кардиналами», получавшими неоспоримую пользу.
Инструменты и оснащение
Оружие у ушкуйников имелось отличное. Как и прочая экипировка. Кольчуги, например. Доспехи были пластинчатыми или крупнокольцовыми. Не говоря уже о ножах, саблях и копьях. Стрелковое оружие тех времён представляли арбалеты и различные луки. Последние, к слову, бывали стационарными. Такой себе аналог современной снайперской винтовки.
Политическая обстановка
Не стоит думать, что пираты начала тысячелетия были невеждами. Вовсе нет. Они великолепно разбирались в современной политике. Порой даже нанимались в орды и армии разных государств. Также были сведущи во взаимоотношениях князей.
Ушкуйники - не стихийное явление. Их специально готовили и обучали. Посему практически каждый обладал азами грамотности. И если не писал писем собственноручно, то проверить работу штатного писца мог с лёгкостью.
География ушкуйничества и исторические факты
География древнерусского пиратства была обширной. Ушкуйцы подчинили и держали в страхе не только Волгу и Двину. Они распространили свое влияние даже на Обь до океана. Грабители «работали» по рубежу между Китаем, Ордой и Чагатайским Улусом.
Исторические хроники сохранили сведения о воеводе Прокопе и его походе в 1375 году. Он помогал Москве, когда та решила подмять под себя Тверь. Предприятие вышло успешным, за что воевода получил неограниченные полномочия и отправился мстить Костроме.
Под водительством Прокопа было войско в 1000 воинов. С ними он наголову разбил 5-тысячную армию Костромы. Чужаки разграбили все ценности, сожгли город, а остатки населения, детей и женщин, угнали в рабство. То же они совершили и с Нижним Новгородом. В те времена там проживало множество булгар. Далее ушкуйцы двинулись по Волге. Грабили, убивали, пленяли и продавали рабов.
Ситуация изменилась в Астрахани. Разбойников попросту обманули при помощи восточной хитрости. Им поклялись в верности и соратничестве, опоили, спать уложили. А дальше… В общем, получил Прокоп с воинством по самую макушку и надолго запомнил астраханское «гостеприимство».
Выдвигается версия, что такая позорная победа над воеводой была «многоходовкой» со стороны татар и Москвы. Потому как после поражения прокоповых ушкуйников Дмитрий Донской смог всерьёз «наехать» на Новгородскую республику, оставшуюся без защиты.
Исторический поход
История хранит данные о воеводе Анфале Никитине и его 250 ушкуйниках. Про то, как «ходили к татарам» по Волге-матушке. Никитин был боярином новгородским. Главной его ошибкой являлась присяга Москве, когда правил ею Василий Дмитриевич.
Воевода по наущению москвичей отправился на захват Новгорода. Не вышло. Воинство было разбито наголову. Остатки войска осели на реке Двине. Позднее в Прикамье появился городок по имени воеводиному - Анфаловский. Считается, что сам Никитин был убит таким же разбойником. О городке сохранились только письменные упоминания.
После этих событий «ушкуйничество» как явление стало угасать. Конец ему положил Иван Грозный в году 1489-м. Руками других разбойников он передушил всех представителей «профессии». Кого не смог - вывез в Москву. Кто схоронился - попрятался в лесах Перми, на Дону или Волге.
К слову, лидер разбойников звался «ватаманом», что совпадает с иерархией казачества. Вот такой была история отечественного пиратства. Оно имело мало общего с тем, что мы знаем о современном аналогичном явлении. Ушкуйники действовали легально и часто бывали разменной картой в делах Большой Политики Древности.
- Одни боялись Пью, другие - Билли Бонса, а меня… хе-хе… меня боялся сам Флинт!
Кто же был так страшен?
Единственным человеком, которого боялся Флинт, был его квартирмейстер Джон Сильвер, который позже даже назвал в насмешку своего попугая «Капитан Флинт».
Джон Сильвер был квартирмейстером. И его боялся сам Флинт. Немудрено - Долговязый Джон - исключительная личность. Но что за должность «квартирмейстер»? В примечании к русскому переводу написано: «заведующий продовольствием». Что вовсе не так.
В оригинале Сильвер никаким квартирмейстером не был - он был quartermaster,
На кораблях, и не только пиратских, а на английских кораблях эпохи возрождения вообще, мастер - начальник палубы. Палуба или дэк это горизонтальная поверхность занимающая в длину не менее двух третей длины судна. У каждой палубы свой мастер. Если на палубе размещены пушки, мастер - артиллерист, если это самая нижняя палуба, то трюмач, не знаю как именно по-звучанию он назывался. Кстати именно трюмач занимался продовольствием, ему ближе.
Единственная палуба за порядок на которой отвечал не мастер, это самая верхняя палуба, там распоряжался боцман. Это ни в коей мере не ущемляло прав капитана, который командовал кораблем в целом. Боцман обеспечивал только должное исполнение частью команды, занятой на мостике своих обязанностей.
Но была еще одна палуба, часто виртуальная, иногда сооружаемая временно - квартердэк, названная так за то, что не превышала четверти длины корабля. К квартердеку относились шканцы (помост либо палуба в кормовой части парусного судна, на один уровень выше шкафута, где находился капитан, в отсутствие которого - вахтенные и караульные офицеры, а также там устанавливались компасы) и временно сооружаемый над мостиком навес, собираемый обычно перед атакой и чаще на боевых или пиратских (частный случай боевого) кораблях.
Там, на шканцах и квартердэке, располагалась абордажная команда, морская пехота той эпохи, команда отчаянных головорезов с высокой вероятностью гибели в атаке. В коротких абордажных баталиях побеждала та команда, которая действовала как единый организм,
Поварешничество - это у него типа хобби, вспомним аналогичный персонаж повар профессионал-любитель Джон Кейси Райбек в исполнении Стивена Сигала (фильмы Захват и др.). Вот тут все сразу становится на места, дурак был бы Флинт если бы не боялся такого человека. Я так думаю любой капитан, если только он не совмещал обязанности quartermaster’а со своими основыми (Черная Борода), опасался своего атамана. Надо было что-то противопоставить. Флинт и противопоставлял. На пиратских судах навигатскую науку знал только один человек, капитан. В море гибель капитана означала и гибель команды, только это и сдерживало Сильвера от атаки на Флинта. Интересен тот факт, что при пленении команды пиратами они могли оставить жизнь кому угодно, но у человека обладающего знанием штурманского дела и навигации шансов выжить не было. Убивали чтобы не было искуса бунта и смещения капитана.
Наши представления о пиратах, увы, сильно подпорчены книгами вроде «Острова Сокровищ» Стивенсона, где непросыхающие пираты в конце концов быстро оказываются без корабля на том самом острове. Реальность была совершенно иной, конечно, бывали и отмороженные оборванцы, которые по удалому пили и гуляли, но такую публику очень быстро хватали, вешали на набережной и смолили тела - чтобы они получше сохранялись и удовольствие почтенной публики прогуливаться по набережной среди висельников могло продлиться хотя бы пару месяцев (бедняга Кидд висел четверть столетия).
Считать героев «Острова Сокровищ» наглядным образцом пиратов - это всё равно что снимать фильм о мафии, руководствуясь историями о гопниках.
Настоящие пираты были серьёзные парни. Взять хотя бы штурмана Билли Бонса - настоящий Билли Бонс бы был весьма почтенным джентльменом. Не верите? Тогда попробуйте научиться определять долготу по таблицам лунных расстояний. Уверяю, задача не для дураков и тем более не для алкоголиков - штурман должен был быть постоянно начеку, а его малейшая ошибка могла привести к катастрофе - до изобретения хронометра и простого алгоритма определения долготы по нему, сотни английских судов погибли в океане из-за навигационных ошибок, а сделать их по невнимательности было очень легко. Собственно поэтому британское адмиралтейство и пообещало тому, кто изобретёт простой и надёжный метод определения долготы немалые деньги и выплатило их изобретателю хронометра (долгота определялась по разнице местного и гринвичского времени).
Дисциплина на судах почтенных пиратов почти равнялась дисциплине на военных кораблях, а первые пиратские уставы, известные как «Ямайский наказ» появились за 200 лет до появления первых уставов для матросов торговых кораблей. «Ямайский наказ» с теми или иными дополнениями и изменениями применялся всеми без исключения известными пиратами. Правила были очень интересными - так, например, во время плавания запрещалось напиваться, а на кое-каких кораблях был вообще сухой закон. Вечером в 8 часов на судне гасили все лампы и если кто хотел продолжать разговор, они поднимались на палубу дабы не мешали спать прочим товарищам. Или, например, железное правило пиратов - никакого выяснения отношений на борту. В противном случае выясняющих отношения протягивали под килем - для охлаждения. В случае выяснения отношений пираты должны были идти к квартирмейстеру и жаловаться на обидчика. Выяснять отношения и напиваться вдрызг разрешалось только на берегу - вот почему пираты так ждали момента возвращения на берег.
Правила чётко определяли сколько кто получает с награбленного. Больше всего получал капитан - до 10 долей, меньше всего - корабельный плотник, который не участвовал в битвах. Добычу делил избираемый всеми пиратами квартирмейстер. Кроме того, в правилах были цифры компенсаций за каждое ранение и так далее. Каждый пират должен был подписать правила, держа руку на Библии. Ну или хотя бы поставить отпечаток пальца. К сожалению, сохранилось достаточно мало пиратских правил - при опасности их сразу же выбрасывали за борт - ведь там стояли подписи, которые могли быть использованы в суде.
Пиратские капитаны тоже были непростыми людьми. Бартоломью Робертс никогда не ругался, воздерживался от алкоголя и курения, элегантно одевался и каждое воскресенье устраивал для своих головорезов воскресную службу на борту. Кавендиш, для которого не было проблемой выкинуть пленников за борт в открытое море, свободное время посвящал науке - со своим слугой он собирал гербарии, набивал чучела животных, вёл научные наблюдения и любил философские диспуты. Этот чудесный человек первым нашёл и описал несколько видов растений тогда неизвестных науке. Или, например, Генри Морган - тот считал себя всерьёз порядочным человеком и прожужжал все уши современникам рассказами о своей порядочности. Когда его корабельный хирург Александр Эксквемелин написал книгу «Пираты Америки» в котором описал рейды Генри Моргана, тот очень обиделся и подал на него в суд. Адвокаты у Моргана были хорошие и они доказали, что Морган - честный моряк и никакой не пират, а Эксквемелин - лжец. Суд постановил заплатить Моргану 200 фунтов стерлингов за моральный ущерб и обязал автора книги изъять из её будущих изданий эту гнусную ложь. Потом Моргану удалось побывать вице-губернатором Ямайки, в этой должности он даже ловил собратьев-пиратов и обещал Лондону искоренить зло, которое представляло из себя пиратство. Умер знаменитый грабитель плантаций… почтенным плантатором в Порт-Ройяле.
В 1730-е эпоха славных пиратов закончилась, а с ней ушли и многие свидетельства о пиратской жизни в те времена…
7 мифов о пиратах
1. Пираты закапывали клады
На самом деле жизнь пирата была коротка и делали они это лишь в случае крайней необходимости. Пиратских кладов известно не так уж много.
2. Пираты заставляли пленников ходить по доске
На самом деле они любили протягивать через киль, первое хождение по доске упоминается уже после золотой эры пиратства - в 1785 году.
3. У пиратов были понятия чести
Были, но только в отношении себя самих. По отношению к пленникам позволялось всё что угодно. Чёрная Борода не затруднялся снимать кольца с дамских пальчиков - он их сразу рубил рукой и бросал в сумку.
4. Пираты получали клички вместо имён ибо начинали на корабле новую жизнь
Ничего подобного, они просто не хотели, чтобы органы правопорядка знали их настоящее имя и фамилию - небезопасно.
5. Пираты брали штурмом каждое судно
Ничего подобного - на почтенных торговых судах весь груз был застрахован и они запросто отдавали его пиратам, надеясь, что договорятся. И договоривались в большинстве случаев.
6. Пираты использовали «Весёлого Роджера» как флаг
Вовсе нет. Многие из них запросто использовали флаги со святыми покровителями.
7. У пиратов была Чёрная метка
Нет, Чёрную метку придумал Стивенсон.