Мужчина должен срываться с места к цели за пару секунд, как Мерседес, и выжимать по максимуму, а не чихать и кряхтеть, как ВАЗ, а потом тарахтеть вхолостую.
- иz -
Автомобиль — средство передвижения, а роскошь — средства на его приобретение.
Мой друг, колёсный конь,
Прошел бомбежки ад…
Сжимаю руль в ладонь…
Идет путь в Ленинград.
Везем мы людям хлеб,
Патроны и снаряды,
Чтоб выжили от бед,
От мора, хлада, глада.
По льду мы в колею
Стараемся попасть,
С тобой не отстаю…
В колонне мы опять.
«Полуторка», мой друг,
Вези, не пропадай,
По Ладоге лед хрупк…
Скорее проезжай!
Благодаря тебе,
Войну мы всю пройдем…
Без нас бы ослабел
Весь фронтовой подъём.
Без нас тыл не спасти,
Без нас — идти пешком,
Ни пушек привезти
На гарнизона склон.
Так ты не попадай
Под толщиною льда…
«Полуторка» — давай,
Не дай всем опоздать!
29 мая 2018 года.
Автомобиль - не жена, чтобы однажды предать.
«И холод и сеча ему ничего…
Но примешь ты смерть от коня своего»
(А.С.Пушкин)
Еду в машине, вдруг, телефонный звонок, да громкий такой.
Я, честно говоря, неслабо дернулся, потому что, ну совсем не был к нему готов, да еще и за рулем.
Сначала полюбовался прыгающим по экрану зеленым телефончиком, потом нажал на него и случилось чудо - раздался мужской голос:
- Ало! Ало!
Делать нечего, пришлось вступить в разговор:
- Вы это мне? Ало, кто тут разговаривает?
- Ну, вот мы тебя и нашли. Дурочку-то не врубай - это тот, от кого ты прячешься последние четыре года. Сразу предупреждаю - положишь трубку, я тебе руки сломаю. Все, хватит, отбегался. Как ты понимаешь, раз мы вычислили тебя даже по этому номеру, то до нашей встречи остались не дни, а часы. Готовь бабки, плюс проценты за все время, плюс ты еще кое-что должен.
- По поводу бабок и процентов, все это очень интересно, просто театр у микрофона, слушал бы вас и слушал. Эх, еще бы тревожную музычку для острастки, но, вот беда, как честный человек, вынужден огорчить, вы, видимо, ошиблись номером и зря теряете со мной время. Да-с.
- Не-а, это уже не проканает. Лучше не зли меня, паскуда, а то сломаю тебе еще и ноги, а теперь запоминай адрес, будет тебе театр у микрофона. Нет, просто стой, где стоишь. Ты сейчас вообще где?
- Я сейчас на Садовом кольце, но не в этом дело, вы действительно ошиблись номером и я могу вам это доказать.
Мой строгий собеседник завис на некоторое время, а потом сказал:
- Доказать? Ну, докажи, попробуй.
- Видите ли, какая ситуация, дело в том, что вы позвонили мне не куда-нибудь, а вовнутрь моего любимого автомобильного навигатора, а я, по правде сказать, с тех пор, как его купил, даже и не предполагал, что на него вообще можно позвонить. Ну, то есть, для меня - это как позвонить в запасное колесо.
- В навигатор? В смысле в навигатор? Хм. Ну, извините тогда. Навигатор - это аргумент. А давно он у вас?
- Он у меня уже несколько лет, с самого своего рождения и пока ведет себя вполне прилично, все дороги знает, лишнего не болтает, в долги не влезает.
- Ясно. Жаль, тогда еще раз прошу пардона, счастливо и удачи на дорогах…
Навигатор пикнул и, как ни в чем не бывало, продолжил женским голоском указывать маршрут, как будто бы не он сейчас грозился сломать мне ноги…
дАмоводство - женщина за рулём
Автомобиль, как наркотик, в одно время приносит удовольствие, а в другое смерть.
Покупка авто - это разовая покупка запчастей оптом.
Автомобиль может быть олицетворением комфорта, а может быть испытанием… Испытание комфортом и комфортное испытание стоят рядом.
О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода.
Дай силы стартеру, чтоб бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом
Чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный
Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре, давно уж ход потерявшим.
И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие
Чтоб вспыхнул огонь святой, в камере сгорания.
Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой.
Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное,
Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый.
Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному,
Чтоб подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим,
всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную.
Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было.
Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый.
И проснется под капотом зверь спящий, голосом зычным обладающий
Возвестит округу сонную, выхлопным трактом порванным, о своем пробуждении.
И пусть боятся зверя этого, грешники, на СТО работающие.
Зверя сильного, мной прирученного. Аминь.
Хорошее вождение автомобиля начинается с освоения не скорости, а плавности.
Впереди колючая зима,
Позади лысеющее лето,
Закружилась снежная земля,
Проводив в объятия кювета.
Для меня автомобиль не роскошь, роскошью оказалась платная стоянка.
Итак. Идея была простой. Взять в город маленький автомобиль. Давно смотрели на В- класс. Но на старый. И вот когда решили - пора взять и поехали на тестдрайв нового… Все полетело к чертям.
В Звезде нас встретили как родных. И сразу стали отговаривать от В- класса. Самое в нем не правильное - это дорожный просвет. Очень низкий авто. Такой низкий, что они не могут выехать на Варшавку на нем из- за ремонта дороги… Дали нам на часик покатать А- класс. Уверив нас что этот автомобиль точно нам понравится. Мы покатались. Попробовали его в самых не правильных дорожных ситуациях (кто ездит сейчас по Варшавке и прыгает по просевшим канавам поймет). Итог - А-180 не едет. Даже по сравнению с нашей Корсой (((((хотя мы считали что Корса самый овощ из овощей… Засим день закончился. Цена вопроса 1,2 ляма. Одни противоречия.
На второй день скрипя всем серцем пошли в Ауди на Варшавке. Дали нам Q-3. На автомате с дизелем. Офигенный автомобиль в плане того, как он набирает скорость. Как тормозит и как переезжает любимые нам кочки… Я еще сильней расстроился. Так как был уверен, что Ауди уж точно нам не надо ((((
Через полчаса мы уже сидели в салоне X-1. Тоже дизель и тож автомат. После Ауди - БМВ просто тухлая рыба. Он тупо не едет. А-180 примерно так- же едет. Короче по моему субьективному мнению - если в Ку-3 177 сил, то в Х-1 их 120. Куда они еще потеряли пятьдесят сил - мне не понятно.
Дальше по Варшавке Опель)))) а чего? Мы без понтов. Нам ехать. Берем Мокку на покататься. 1,8 полный привод автомат. Что могу сказать? Авто должно стоить по честному -700 тыс. руб. А никак не 980 - как за него просят. Едет оно нормально. Но за 9 тыс машина уже устала передней подвеской, ощущение высокого центра тяжести не покидает даже по вной прямой и в салоне громыхает все (((((корейцы, ау? Что за говно вы там у себя собираете? Хотя идея нам понравилась, но выполненно все на 2 с…
Наша машина стояла не на против салона Опеля, а на против Мазды. Зашли, взяли на покататься МХ-5… И вот тут я получил шок. Маленький авто, с огромным для таких размеров салоном и багажником. Тихий. Быстрый. Дешевый в обслуге. И всего за 1250 круб… Блин и чего делать?
Красиво въехал я в гараж
Задел я бампер и багаж
Не уж то это, счастья ради
«Обидел» свой я Мазерати…