Хороший отпуск, в бархатный сезон на берегу моря, с чужой красивой женщиной не прошли даром, после чего я потерял работу и здоровье…))
За тонкой полоской леса…
За горизонтами дней…
Моё безбрежное море
Нежными прикосновениями…
Скучает…
По мне…
Как круизное судно «Любовь Орлова» стало кораблём-призраком?
История в духе старинных морских легенд на протяжении последних двух лет разыгрывается в Атлантическом океане. Особенно интересно то, что главным героем событий стал корабль, в течение четверти века ходивший сначала под советским, а потом под российским флагом.
Как сообщает издание The Mirror, береговые службы Великобритании и Ирландии приведены в повышенную готовность в связи с тем, что к территориальным водам этих стран из глубин Атлантики приближается бывший советский круизный теплоход «Любовь Орлова».
Неуправляемое судно второй год дрейфует в Атлантическом океане, представляя опасность для судоходства и вызывая ужас у мистически настроенной публики
Розыск «Любови Орловой» всё это время ведут как любители морских тайн и загадок, так и люди, жаждущие наживы. Дело в том, что стоимость этого корабля даже по цене металлолома составляет 600 тысяч фунтов.
Правда, по мнению некоторых экспертов, заполучить деньги будет не так-то просто. Для начала надо попасть на борт, а не исключено, что там ждут настоящие герои фильмов ужасов - крысы-каннибалы. Грызуны, которых никто не эвакуировал с судна, за время его дрейфа должны были начать питаться друг другом. Само собой, такие особи могут представлять опасность не только для себе подобных, но и для людей. Надо отметить, однако, что подобные жуткие прогнозы разделяют далеко не все.
Побег «приговоренного» судна
Круизное судно «Любовь Орлова», названное в честь великой советской киноактрисы, было построено на верфях Югославии по советскому заказу в 1976 году. После передачи советскому заказчику «Любовь Орлова» вошла в состав Дальневосточного морского пароходства, и честно служило там до 1999 года. После этого корабль был продан компании, зарегистрированной на Мальте, серьёзно перестроен, и использовался в арктических морских круизах.
Однако новые владельцы, в конечном итоге, потерпели неудачу, и в 2010 году судно арестовали за долги в одном из канадских портов.
Там «Любовь Орлова» простояла два года, после чего корабль был продан на металлолом. Его предстояло отбуксировать для утилизации в Доминиканскую республику, однако судно внезапно взбунтовалось. Во время буксировки начался шторм, канаты лопнули, и «Любовь Орлова» ушла в свободное плавание в нейтральных водах. Покупатели сочли, что ловить «беглянку» себе дороже, посчитав, что корабль вскоре утонет.
Осенью 2010 года после возвращения из очередного круиза корабль был арестован по постановлению суда в связи с коммерческим спором: торонтская фирма-фрахтователь Cruise North Expeditions возбудила иск, требуя уплаты 251,4 тысячи долларов. Спустя две недели уже члены экипажа - 51 россиянин и один украинец - возбудили в суде иск в отношении судовладельца, добиваясь выплаты зарплаты. Одновременно экипаж обратился к посольству РФ в Канаде с просьбой о содействии при возвращении на Родину, сообщает ИТАР-ТАСС.
В феврале 2012 года судно было продано с молотка за 275 тысяч долларов торговцу металлоломом из Торонто Хусейну Хамауни. Он намеревался отбуксировать «Любовь Орлову» в Доминиканскую Республику и разрезать на металлолом. Для этого был нанят американский буксир «Шарлин Хант».
23 января 2013 года лайнер наконец смог покинуть гавань Сент-Джонса. Уже на следующий день трос оборвался, и все попытки вновь взять судно на буксир закончились провалом: море было неспокойно. 27 января Минтранс Канады приказал капитану буксира бросить лайнер и вернуться в Сент-Джонс, так как «возникли опасения относительно безопасности экипажа».
«Любовь Орлову» считали затонувшей до тех пор, пока в феврале 2013 года Национальное агентство геопространственной разведки США не обнаружило судно со спутника в 1700 км от побережья Ирландии.
Когда новость о новом «корабле-призраке» разошлась, у него появились многочисленные фанаты, создавшие даже специальный сайт под названием «Где Любовь Орлова?». А судно вновь ушло из-под наблюдения специалистов, которых корабль начал беспокоить всерьёз.
И вот теперь «Любовь Орлова» дрейфует где-то у британских берегов, и береговая охрана готовится начать на неё настоящую охоту.
Не смотри на «Летучий голландец»
Самым легендарным «кораблем-призраком» за всю историю мореплавания является, конечно, «Летучий голландец». Согласно преданию, в 1641 году голландский капитан Филипп Ван дер Деккен возвращался из Ост-Индии. Пассажирами на судне была молодая пара. Капитан воспылал страстью к девушке, убил её спутника и предложил стать его женой. Но несчастная предпочла покончить с собой, выбросившись за борт. После этого корабль попал в сильнейший шторм у мыса Доброй Надежды.
Среди суеверных матросов началось недовольство, и штурман предложил переждать непогоду в какой-нибудь бухте, но капитан застрелил его и нескольких недовольных, а затем поклялся костями своей матери, что никто из команды не сойдёт на берег до тех пор, пока они не обогнут мыс, даже если на это уйдёт вечность. Этим Ван дер Деккен, слывший страшным сквернословом и богохульником, навлёк на свой корабль проклятие. Теперь он, бессмертный, неуязвимый, но неспособный сойти на берег, обречён бороздить волны мирового океана до второго пришествия.
У этой легенды есть несколько разных вариантов, и любители фильма «Пираты Карибского Моря», несомненно, знакомы с одной из трактовок, связанной с тем, что капитан всё-таки имеет право сойти на берег один раз в десять лет.
Старинное морское поверье гласит, что корабль, команда которого встретит в море «Летучий голландец», ждёт несчастье.
Как показывает пример «Любови Орловой», история «Летучего голландца», скорее всего, возникла не на пустом месте. «Корабли-призраки» в океане существовали и триста, и сто лет назад, существуют они и теперь.
В появлении их нет никакой особенной мистики. Одни превращаются в «призраки» так, как это получилось с «Любовью Орловой», других уносит шторм прямо из порта. Иногда команда покидает терпящее бедствие судно, а оно вдруг отказывается тонуть и годами дрейфует в полузатопленном состоянии. Бывают случаи, когда во время шторма за борт смывает всю команду, а судно продолжает плавание без экипажа. Порой те, кто обнаруживает «корабль-призрак», за давностью времени и вовсе не могут определить, что именно случилось с командой.
Призраки в океане: «Цезарь» и другие
12 октября 1775 года китобойное судно «Геральд» обнаружило у берегов Гренландии судно «Цезарь». В 1761 году «Цезарь» покинул Англию и взял курс на Северную Аляску и пропал без вести. Нашедшие его китобои утверждали, что корабль представлял собой музей ледяных скульптур, экспонатами в котором были мёртвые люди, застывшие в неестественных позах.
Экипаж «Геральда» в ужасе бежал, прихватив судовой журнал «Цезаря». Удалось разобрать лишь последнюю запись, полную отчаяния: «Это конец». По всей видимости, судно угодило в ледяную ловушку и застряло во льдах. Экипаж погиб от голода и переохлаждения, а корабль через какое-то время освободился благодаря сдвижке льдов. При этом известно, что последняя запись в журнале датирована 1762 годом. Таким образом, «Цезарь» дрейфовал в Арктике целых 13 лет.
В ноябре 1872 года судно «Мария Селеста» вышло из Нью-Йорка в Геную с грузом спирта. На судне, кроме 37-летнего капитана Бенджамина Бриггса и команды в 7 человек, находилась жена капитана Сара Элизабет Кобб-Бриггс и его двухлетняя дочь София Матильда.
Спустя четыре недели судно в исправном состоянии, но без людей, было обнаружено бригом «Деи Грация». Следы показывали, что экипаж «Марии Селесты» оставил борт в спешке, однако корабль явно не попадал в шторм, а груз не был поврежден. Что произошло с людьми, так и осталось загадкой.
В 1902 году германский четырёхмачтовый барк «Фрейя», вышедший из мексиканского порта Мансанильо, был обнаружен через 17 дней полузатопленным с сильным креном на левый борт. Несмотря на то, что никаких штормов в то время у западных берегов Мексики не наблюдалось, стеньги мачт «Фрейи» были сломаны. Экипажа на борту не было. Причины его исчезновения остались невыясненными.
В феврале 1953 года грузовой теплоход «Холчу» с грузом риса был обнаружен моряками английского судна «Рэни». Корабль был повреждён стихией, но спасательные шлюпки были на своих местах. На борту был полный запас топлива и воды. Пять членов экипажа исчезли бесследно.
В 2010 году египетская береговая охрана обнаружила в Красном море торговое судно без опознавательных знаков. Людей на борту не было, зато были найдены наркотики.
В 2013 году с «кораблем-призраком», причём ни где-нибудь, а в Бермудском треугольнике, встретился российский ракетный крейсер «Москва». На борту одномачтовой яхты не было ни души, но были обнаружены документы, из которых следовало, что судно принадлежит гражданину Норвегии Гунару Эгилу Мирэ. Яхта была доставлена в ближайший порт для дальнейшего разбирательства.
«Любовь Орлова» будет расстреляна?
Что касается «Любови Орловой», то это судно вполне может разделить судьбу японского траулера «Реуун Мару». Траулер, приписанный к порту Хатинохэ в японской префектуре Аомори, был унесён в открытое море 11 марта 2011 года мощным цунами, высота волн которого достигала десяти метров. Судно, однако, не затонуло, а спустя несколько недель обнаружилось у берегов Канады, после чего добралось и до территориальных вод США. Поскольку «корабль-призрак» представлял угрозу судоходству, было решено его уничтожить.
«Реуун Мару» проявил необычайную живучесть - судам береговой охраны пришлось обстреливать его в течение четырёх часов, пока оно всё-таки не отправилось на дно Аляскинского залива.
Ни моря нет глубже, ни бездны темней
И вот я стою на корме 90 дней,
Вдыхаю норд-ост, не курю, не снимаю китель,
Смотрю на грот-мачты затопленных кораблей
Сквозь толщу воды… но мой маленький нежный мститель
Плетёт своё кружево, знает в науке толк:
Любовь подступает тихо, из самой бездны,
И мучает вечной стаей солёных строк,
Под грифом секретным «Пиши, или я исчезну».
И вот я пишу, доверяя норд-осту руль,
И чувствуя айсберг, лишь чудом проплывший мимо,
И белое крошево бьющих по борту пуль,
Что тают в воде, но отнимают силы
У старого брига, который не лёг на курс,
Послушный скупому зову моей сирены.
И вот я стою на корме… Барабанит пульс.
Норд-ост и любовь, обжигая, текут по венам.
Ну, здравствуй, море Черное мое,
Ласкающее берега Одессы.
О чем, лазурная волна споешь?
Возможно то, что пишут поэтессы.
Или расскажешь о морских ветрах,
Резвящихся, как дети, на свободе.
И про плывущих, в море кораблях,
Курсирующих при любой погоде.
Пропой о том, что видишь ты во сне,
Как ласково в тебя впадают реки.
А может, о сокровищах на дне,
Что спрятаны историей навеки?
Быть может, вместе просто помолчим
И будем слушать крики белых чаек.
Ах, море Черное, лишь посмотри,
Одесса радостно тебя встречает!
Омут глубок, упадешь - не коснёшься дна
Девять ночей, даже если умеешь плавать.
Голос замрёт на ступени второй октавы,
Трудно дышать, если рядом она… она.
Сказки для взрослых - наивность подводных дев,
Выживших нет /лишь Улисс избежал паденья/,
Поздно жалеть, что в последний из дней творенья,
Я не нашёл тебя в списках возможных Ев.
Раса иная - смертелен невинный взгляд,
Трудно дышать оттого, что вода над нами.
Синее море - твоё, несомненно, знамя…
Знаменем этим навечно укрыт фрегат.
Тихо спускается в бездну французский флот,
Кровью чернил корабельный журнал пропитан.
Но на форзаце, волною уже размытом,
Виден ещё моей жизни упрямый код:
Крест Лотарингии, линии узких рек
Льются в ладонях, чертя направленье точно.
Море же вносит поправки свои подстрочно,
/вряд ли их скроет выпавший утром снег/.
Девять ночей, даже если забыл дышать,
Слушай её, корабля прекратив движенье,
Выживших нет в её тихом морском теченьи.
Только мне рано… Рано об этом знать
Девочки-Вуланочки,
Испанки, скандинавочки,
Тут улыбок звёздных зной,
Моря летнего прибой.
Черноморская волна,
В небе южная луна,
Белых зданий паруса,
А кругом леса, леса…
Барахлит мотор? Сюда!
Вам помогут здесь всегда!
Чтоб стрелой дальнейший путь!
Взять путёвку не забудь!
Лето, сосны, море, синь,
Всю усталость в море скинь,
И здоровья, чтоб-вулкан!
Ждёт жемчужина-«ВУЛАН»!
Что лучше, милый? Мечта, каприз?..
Отель пять звёзд
И океан зелёный,
Кораллы, рифы. Коктейль и блюз?..
Смотри в глаза…
Увидишь море!..
Плеск волн услышишь…
И ветра стоны, и крики чаек…
Когда я буду в руках горячих…
Пираньи скачут!..
Глаза не прячу!..
В них - просто счастье…
Миллионы искр и брызг солёных…
Златые рыбки собрались в стаи…
Лови удачу! Так загадаю…
Рыбак, мой милый!
Так будет, знаю…
Кусочек счастья…
Улыбку спрячу!..
Глаза закрою…
Сеть разрываю!
В безбрежность неба
С тобой, любимый,
Обнявшись крепко,
Я улетаю…
(Иринаморе)
10−50 05/01/14
Увези меня к морю - я здесь болею.
Негативы бесцветной осени царапают мне сетчатку.
То, что не застревает между ресниц -
Безостановочно падает на брусчатку,
Разбиваясь на тысячи мимолетных встреч:
Не случившихся, долгожданных, мучительных, переспелых.
Кто виноват, что из нас двоих
Не нашлось нам смелых?
Здесь невозможно ходить и жить -
Тени твои роятся в каждой возможной клетке:
Мозга, грудной, лестничной, даже птичьей.
Я ухожу. Ты возвращаешь. Я ухожу.
Таков обычай.
Увези меня к морю: я чувствую, что в последний.
Я не держу - только б вырваться из системы.
Ты поднимаешь ладонь к моему лицу,
Целуешь, и я забываю, где мы.
Сегодня… в бассейне… стала чувствовать руками и ногами прикосновение МЕДУЗ! Организму… видимо…ТАК хочется в отпуск… и на море… что он сам себя ОБМАНЫВАЕТ))
У каждого города свой запах! У моего - запах моря…
Море, оно смывает все плохое, что успело налипнуть на суше. Соленая вода сначала раздирает, потом лечит раны. Волны качают тебя, словно материнская рука - колыбель, и шепчут… Шепчут…
И только немногие понимают язык моря. А он прост, как голос матери, которая поет песню своему, еще нерожденному, ребенку: «Мы с тобой одной крови, между нами нет различий, капля к капле…»
На берегу моря пережевываю свои давние и свежие обиды. И тут же чувствую, до чего смешно заниматься собой, когда перед глазами зрелище такой широты. Немедленно меняю тему.
Море дыбилось серою массой,
Нас хлестали и били валы,
Проносясь как лавины опасно,
Нисходя у подножья скалы.
Этот день все в порту продремали,
Разбрелись по его кабакам.
Удивлялись, смеялись над нами:
«Надоело жить, видимо, вам?
Скоро ласковый ветер прибудет,
Буря стихнет, вернётся покой.
Посейдон гнев, обиды забудет,
Вихрь не будет гнать волны стеной».
Жаль мне было молящихся Богу,
Позабывших про риск горемык.
Будет выглядеть очень убого
Бриг, который от шквала отвык.
Со штормами корабль быть должен
В постоянной упорной борьбе,
А иначе он выплыть не сможет,
Захлебнётся при первой волне.
Буря манит в бурлящее море,
Предлагает шторм яростный бой.
Мы хмелеем на пенном просторе,
Где кипит всё под скрежет и вой.
Такелаж и скрипит, и трясётся,
Расставаясь с унылым портом.
Из команды любой отзовётся
На призыв: «Человек за бортом!»
Пусть вздымаются гребни ехидно,
Полногрудность уймём парусов.
Наплевать, что ни дюйма не видно
И не слышно своих голосов.
А когда солнце цвета ткемали
Чуть коснётся ладонью воды,
Мы вернёмся, хоть нас и не ждали,
Драгоценной победой горды.