СОБАКА УКУСИЛА РЕБЁНКА
Клиент в ужасе: собака укусила ее ребенка за лицо! Причем собака, которая живет в их семье уже несколько лет и до этого никогда не проявляла агрессии к людям. И нате вам!
Кто же виноват в этой ситуации? Собака? Нет! Ребенок? Тоже нет! Ответственность лежит на родителях. Но, увы, за ошибки взрослых чаще всего расплачиваются дети или собаки (последние нередко платят жизнью).
Хорошая новость в том, что взрослым под силу обеспечить безопасное общение и детей, и собак.
К счастью, в данном случае взрослым хватило мужества и разума признать свои ошибки и исправить их, чтобы избежать подобных неприятностей в будущем. Собака осталась в семье, и до сих пор все живут счастливо.
Почему я написала, что ответственность лежит на родителях? Как обезопасить ребенка? И что делать, если ребенка укусила собака, своя или чужая? Давайте разберемся.
Почему собаки кусают детей?
Чтобы понять, как обезопасить ребенка от укусов собаки, нужно знать, почему собаки кусают детей.
Университет Дьюка (США) опубликовал статистику, согласно которой собаки гораздо чаще кусают детей, чем взрослых. Причем в подавляющем большинстве случаев детей кусают питомцы, с которыми дети хорошо знакомы — либо живущие в той же семье, либо собаки знакомых. Чаще всего собаки кусают детей за лицо, голову, руки или ноги.
Наиболее типичный портрет жертвы собачьих укусов выглядит следующим образом: это мальчик в возрасте до 10 лет, которого оставили наедине с собакой и который пытался отнять у животного любимую игрушку либо еду, то есть покушался на значимый ресурс.
Причем у 75% собак, укусивших человека, этот эпизод оказался единственным в жизни. То есть, в принципе, хотя бы раз может выстрелить любая палка.
Собственно, в примере, о котором я писала, все было типично: ребенок 5 лет пытался отнять у собаки любимую пищалку и, загнав ее в угол, не давал возможности избежать конфликта. Результат оказался на лице…
Однако обвинять собак несправедливо и глупо. Потому что собаки всегда предупреждают о своих намерениях, причем весьма недвусмысленно. И наша задача — внять этим предупреждениям и научить тому же детей.
Как понять, что собака может укусить ребенка?
Многие проблемы никогда не возникли бы, если бы мы были чуть более внимательными и ответственными. Помните, что собака совершенно не стремится конфликтовать с человеком, тем более со знакомым. Укус для большинства собак — это крайняя мера, на которую они идут от безысходности.
В Интернете можно найти кучу «трогательных» роликов общения собаки и ребенка, которые ни один хоть немного понимающий поведение собак человек не может смотреть без содрогания. У меня лично волосы становятся дыбом, когда я вижу подобное.
Есть 10 сигналов, которые посылает собака в надежде избежать конфликта. Их нужно уметь расшифровывать.
1. Собака зажмуривается, зевает, облизывается. Это явный признак дискомфорта. Уже на этой стадии необходимо оставить собаку в покое — и все будут счастливы.
2. Собака отворачивает голову.
3. Собака поворачивается к ребенку спиной.
4. Собака пытается уйти. Не мешайте ей! И запретите детям (категорически запретите!) силой удерживать собаку и заставлять ее общаться. Питомец имеет право на личное пространство. А загонять собаку в угол — значит, провоцировать ее на конфликт.
5. Собака прижимает уши.
6. Собака поджимает хвост и съеживается. Это очень явный признак того, что ваше общество животному неприятно, и вежливая просьба оставить его в покое. Прислушайтесь наконец!
7. Собака ложится на бок. Многие путают эту позу с выражением удовольствия, когда животное подставляет живот для почесушек. Однако в случае дискомфорта собака напряжена и как только вы уберете руку, сразу же попытается вскочить.
8. Собака смотрит в глаза (и важно не путать этот напряженный взгляд с мягким, полным любви, когда питомец предлагает контакт), при этом морщит нос и показывает зубы. Это уже прямая угроза, и продолжать общение крайне глупо.
9. Собака рычит. Это красная зона!
10. Если вы или ваш ребенок крайне несообразительны или нечувствительны, собаке ничего не остается, кроме как пустить в ход зубы.
Важно понимать, что все эти сигналы — маячки, что в ваших взаимоотношениях с собакой не все гладко. Да, рычание или угрожающий оскал — не повод радоваться и хвалить питомца, но наказывать собаку за подобные сигналы глупо.
Ни в коем случае не наказывайте собаку за рычание! Это не стремление «доминировать», а последняя попытка собаки договориться мирно и избежать конфликта.
Гораздо умнее — понять, почему она вынуждена поступать подобным образом, найти корень проблемы и работать над ней — гуманными методами. Благо, современная кинология дает такую возможность.
К тому же, наказывать собаку за предупреждающие сигналы просто опасно — поняв, что к ней не прислушиваются и договариваться с вами и с вашим ребенком бесполезно, она будет просто-напросто переходить к последней стадии без предварительных уведомлений.
Именно это часто случается с маленькими собачками, которые на печальном опыте убедились, что предупреждения на людей не действуют. И если на угрожающий вид болонки или чихуахуа вы будете умиляться: «Ах, он пытается казаться храбрым и большим, ути-пути!» и продолжать собачку тискать, не удивляйтесь, что через некоторое время в ответ на попытку приблизиться к питомцу вы будете атакованы.
Кроме того, маленькие собачки и без того чувствуют себя крайне уязвимыми — ведь вокруг одни Гулливеры, которым ничего не стоит нанести увечье или даже убить! И если флегматичный ньюфаундленд спокойно переносит тисканье
со стороны пятилетнего ребенка, не видя в этом никакой угрозы, то русский той может отреагировать нервно.
Так что, хоть это может показаться парадоксальным, общение с большими собаками гораздо более безопасно, чем с маленькими.
Помните, что собака использует все доступные сигналы коммуникации. Ваша ответственность — научиться понимать ее язык и проявлять уважение, а также работать над возникшими проблемами гуманными способами. И обязательно научить ребенка уважать собаку и понимать ее предупреждающие сигналы. Это просто, главное — чуть-чуть внимательности.
Что делать, чтобы чужая собака не укусила ребенка?
Ответ прост: научить своих детей общаться с чужими собаками правильно.
Однажды к моему эрделю неожиданно бросилась девочка лет трех. Она крепко обхватила моего пса за шею и засунула ему в рот печенюшку. Вместе с половиной руки. От неожиданности я замерла. Эрдель, к счастью, тоже. Он даже пасть не закрыл — так и стоял, раскрыв рот, из которого стекала струйка слюны — печенье же на языке! И девочке, и ее папе (который стоял поблизости, радостно улыбаясь) повезло, что пес отреагировал именно так. А если бы существо весом почти 40 кг от неожиданности даже не укусило, но, например, просто чуть отпрыгнуло в сторону и сбило ребенка с ног?
Безусловно, бывают случаи, когда собака бросается на чужих людей (или детей) и кусает без провокации с их стороны. Но такие случаи единичны, как правило, они широко освещаются в прессе и приукрашиваются журналистами, чтобы повысить рейтинг средства массовой информации и вызвать в обществе волну негодования в адрес собак и их владельцев. Впрочем, это тема для отдельной статьи. Но в абсолютном большинстве случаев ответственность, опять-таки, лежит на родителях — а значит, в их силах и предотвратить неприятности.
Есть простые правила, которые с большой вероятностью обезопасят вашего ребенка от конфликта с чужой собакой.
Не позволяйте ребенку подходить к чужим собакам. Если очень хочется, спросите разрешения у владельца. Возможно, вы удивитесь, но не все собаки обязаны любить ваших детей и гореть желанием с ними общаться. К сожалению, я сама за много лет собаковладения только дважды слышала подобную просьбу. В остальных случаях дети (с попустительства родителей) несутся к собакам, совершенно не заботясь о том, можно ли с ними общаться.
Случай, подсмотренный буквально на днях. Мужчина ведет на поводке тоя. Над крошечной собачкой, едва не наступая на нее, нависает ребенок лет двух, размахивает руками и громко орет: «АВ! АВ! АВ!» Мама стоит в стороне и обессиленно шепчет: «Ну, пожалуйста, пойдем, ну, пожалуйста, не надо…» Хорошо, что у тоя оказалась на редкость непробиваемая психика.
Если владелец не против, подведите ребенка к собаке за руку, не спеша. Следите за тем, чтобы он гладил животное аккуратно, не причинил боль, не щипал собаку, не ударил и не совал пальцы в глаза, уши и ноздри. Как только хозяин собаки попросит вас прекратить общение, не пытайтесь продолжить.
Если вы хотите угостить собаку, спросите, не против ли хозяин. Если он отказывает, не настаивайте. Если согласен, проследите, чтобы ребенок протягивал угощение на открытой ладони, а не сжимал в пальцах или в кулачке.
Не позволяйте ребенку приближаться к собаке, которая привязана! Даже если вы с ней знакомы. Собака на привязи чувствует себя уязвимой — в случае опасности она не может убежать, так что выше вероятность того, что она нападет, почувствовав себя некомфортно.
Еще одна ошибка — пугать ребенка всеми проходящими мимо собаками: «Вот сейчас собачка тебя укусит!» или — еще лучше — съест. Поверьте, далеко не все собаки предпочитают на обед человечину. Абсолютному большинству нет никакого дела до вашего ребенка. А дети воспринимают слова взрослых буквально, так что у вас появляется отличный шанс сформировать в наследниках фобию. Такой результат вам нужен? Если да — дерзайте! Но, думаю, вряд ли.
Расскажите детям, как правильно вести себя, если поблизости находится собака. Не позволяйте:
- бежать от собаки или к ней,
- размахивать палками,
- бросать в собаку любые предметы,
- резко и громко кричать.
Все это может спровоцировать агрессию.
Еще один случай из жизни: во время прогулки к моему щенку бросился орущий мальчик, размахивая палкой и пытаясь ударить собаку. Как вы думаете, что узнали о себе его родители, стоявшие неподалеку и с умилением взиравшие на подобное поведение своего чада? А подобный случай не единичен. Остается только догадываться, что думают такие родители. Очевидно, у них имеются лишние дети, которыми они готовы пожертвовать…
Что делать, чтобы своя собака не укусила ребенка?
Если в вашей семье есть ребенок младше 5 лет, лучше хорошо подумать о том, заводить ли собаку, так как дети такого возраста еще не способны контролировать свое поведение.
Если в вашем доме живут и ребенок (особенно дошкольник), и собака, необходимо соблюдать ряд мер предосторожности.
1. Никогда, ни при каких обстоятельствах, не оставляйте собаку и ребенка наедине. Даже самая миролюбивая собака не придет в восторг, если ваше чадо вдруг захочет посмотреть, прочно ли закреплены собачьи глаза в глазницах, или измерить глубину ушной раковины питомца карандашом. Если вы не в состоянии обеспечить ежесекундное наблюдение за общением ребенка и собаки, изолируйте их друг от друга физически.
2. Научите ребенка понимать сигналы собаки. Не стоит надеяться, что животное будет терпеть то, что не стали бы терпеть вы сами. Даже если вам достался четвероногий образец благонадежности и терпимости, лучше перестраховаться и не подвергать питомца подобному испытанию.
3. Обеспечьте собаке надежное убежище, где она может спрятаться от ребенка, если устала от общения.
4. Категорически запретите детям беспокоить четвероногого друга во время еды и сна.
5. Подавайте пример. Не проявляйте грубости в общении с собакой и не позволяйте детям бить животных, дразнить их или раздражать любыми способами.
6. Обучите собаку хотя бы базовым командам.
7. Если собака яростно охраняет ресурс (любимые игрушки, еду или место) — это проблема, с которой нужно работать. Существуют гуманные методики, направленные на то, чтобы убедить собаку в том, что в охране ресурса нет жизненной необходимости.
Как ни банально это прозвучит, но собака — не игрушка, а живое существо со своими чувствами и желаниями, которые стоит уважать. В конце концов, она не просила вас заводить ее, это было ваше решение, а значит, ваша ответственность — обеспечить ей безопасную и достаточно комфортную жизнь.
Собака укусила ребенка: что делать?
Что же делать, если меры предосторожности не дали результата или вы проявили беспечность и вашего ребенка укусила собака?
Не паникуйте, не кричите и не рвите на себе волосы. Дети чувствительны к состоянию взрослых, и подобное поведение лишь усугубит ситуацию и сформирует у ребенка фобию.
Обязательно обработайте раны, если они есть, чтобы не допустить инфицирования. В случае необходимости обратитесь к врачу.
Если собака чужая и рядом находится ее владелец, обязательно убедитесь в том, что собака здорова и привита от бешенства. Если владельца нет и/или подобную информацию получить не удается, обязательно обратитесь к врачу. Вероятно, понадобится пройти курс прививок от бешенства.
Если ребенка укусила собака, живущая в вашей семье, или собака знакомых, не кричите на нее и не избивайте. Проанализируйте ситуацию, поймите, какие ошибки вы допустили, и подумайте, что нужно сделать, чтобы не допускать подобных случаев в будущем.
Если вы не можете самостоятельно обеспечить безопасное общение ребенка и собаки, возможно, стоит обратиться за консультацией к грамотному зоопсихологу. К сожалению, бывают случаи, когда собаке лучше подыскать другую семью.
Если у ребенка в результате укуса развилась фобия, стоит обратиться за помощью к грамотному психологу. Часто в таких случаях полезной бывает анималотерапия — целенаправленное общение с животными в безопасной обстановке под контролем специалиста. Однако решение в каждом случае принимается индивидуально.
Собака может безопасно и комфортно жить в одной семье с ребенком, а ребенок — в обществе, где найдется место и для собак. В конце концов, для многих из нас воспоминания о четвероногом друге детства — одни из самых приятных. Для этого нужно одно условие: чтобы родители были достаточно внимательными и ответственными.
Автор: Екатерина Кастрицкая, психолог, специалист по анималотерапии, консультант по поведению животных
«В метро гораздо страшнее!»
Если верить статистике, то самым безопасным видом транспорта является самолёт. Погибнуть под колёсами автомобиля шансов в десятки раз больше, чем в авиакатастрофе. И всё равно, согласно проведенному опросу среди россиян — почти 85% считают авиаперелёты наиболее опасным способом передвижения, а около 40% считают их очень опасными. Лётчики-блоггеры, устав от истерик пассажиров на борту, решили бороться с аэрофобией, рассказав, почему не страшны воздушные ямы и что у лайнера в полёте должно «стучать, греметь и мигать»…
Турбулентность — это нормально
Больше всего пассажиров пугает, когда самолёт попадает в зону турбулентности. На языке пилотов это «болтанка». Самолёт начинает подтряхивать, а иногда он и вовсе «прыгает» то вверх, то вниз и тревожно «машет крыльями».
— Болтанка может возникнуть как в облаках, так и вне их, это будет турбулентность ясного неба, — рассказывает Алексей Кочемасов. — Облака для самолёта — то же, что ухабы на дороге для машины. Если нет ветра, температура равномерно распределена по высотам, влажность и давление равномерны, и полет спокоен и безмятежен. А если тучи и ветер, есть разница в температуре восходящих и нисходящих потоков, то, скорее всего, в полете будет трясти.
Над горами и большой водой трясет всегда, но не обязательно сильно. Но самолеты проектируют с расчетом на зоны турбулентности. Поэтому бояться, что самолет, попав в воздушную яму, развалится, не стОит. Ничего у него не отвалится и не оторвется.
«Болтанка в самолете не опасна, в метро гораздо страшнее!»
Опасна ли болтанка для самолета? Может ли он рухнуть?
— Болтанка неприятна для многих, но она не опасна, — успокаивает летчик. — Однако полеты в зоне сильной турбулентности не приветствуются. Пилоты стараются избежать попадания в турбулентность, а если и попадают, то стремятся выскочить из этих зон как можно быстрее. Заход в зону турбулентности не бывает неожиданным — пилоты к ней готовы и знают маршруты обхода или выхода.
Что на самом деле опасно
К опасным метеоявлениям летчики относят: грозу, обледенение, сдвиг ветра и его микропорывы (еще их называют микровзрывами), шквал, пыльная или песчаная буря, облака пепла от вулканов (могут подниматься на высоту до 14 километров), смерчи, сильные ливневые осадки, сверхвысокие и сверхнизкие температуры. Если за окном что-то из перечисленного, то погода признается нелетной. Если экипаж сталкивается с таким метеоявлением на рейсе, то действует по инструкции.
Грозы
Бывают разными: фронтальными (теплый воздух вытесняет холодный), орографическими (воздух поднимается вдоль горных склонов), внутримассовыми (при неравномерном прогревании приземного слоя воздуха), сухими (без выпадения осадков). Половина всех гроз продолжается не более часа. Полеты в зоне грозовых облаков опасны: там наблюдаются мощные восходящие и нисходящие потоки воздуха до 20 — 30 м/сек., более интенсивное обледенение, разряды молнии, град, сильные ливневые дожди, плохая видимость.
— Мы про грозы знаем и стараемся туда не лезть, — уверяет Алексей Кочемасов. — У самолета есть локатор, который хорошо видит грозовые очаги. В зависимости от плотности облаков на его экране грозовой объект высвечивается различными цветами. Слабая облачность — едва зеленый цвет, более плотные облака — ярко-зеленый, грозовые облака — ярко-красный цвет, облака, содержащие градообразования (лёд), — пурпурно-красный. Сдвиг ветра и сильная болтанка — темно-вишневый.
В зависимости от цвета на локаторе экипаж решает: идет ли он по заданному маршруту или выбирает новый.
Обледенение
Это очень опасно. Внешние и лобовые поверхности самолета покрываются льдом. Лайнер становится похож на креветку из супермаркета. Обледенение происходит при полете в атмосфере с переохлажденными каплями воды.
При обледенении перестают работать законы аэродинамики: самолет молниеносно тяжелеет, ухудшаются несущие свойства крыла, лайнер становится неуправляемым. Иногда может обледенеть и двигатель.
Авиация умеет бороться с этим явлением.
Наиболее сильное обледенение возникает у земли или даже на самой «бетонке». При опасности «замерзнуть» еще в аэропорту (снег, дождь при минусовой температуре, иней, гололед) самолет перед вылетом обязательно обрабатывают противообледенительной жидкостью. Обливают все: крылья, хвост, стабилизатор.
— Если меня облили жидкостью, которая эффективна в течение получаса, а я прорулил по аэродрому и простоял перед полосой дольше, то я не полечу. Я вернусь и снова обольюсь! — уверяет наш консультант. — И пусть пассажиры матерят авиакомпанию и «честЯт по маме» командира. Жизнь дороже!
В воздухе обледенение менее вероятно, но если возникает, то более интенсивно. Здесь уже работает экипаж: запускает противообледенительную систему, обдающую замерзшие части горячим воздухом.
Когда-то с этой бякой боролись, поливая корпус чистым спиртом. На борт поднимали до 200 литров этой бесценной жидкости и брызгали на стекло, как на автомобиле: перед лобовым стеклом стоял бачок и спецрычажок.
Если противообледенительная система не справляется, то пилоты покидают опасную зону облачности.
— Разворачиваемся и улепетываем так, чтобы пятки сверкали! — признается Кочемасов.
ЛИКБЕЗ
Полёт идет нормально, если:
* При рулении вы чувствуете вибрацию и скрип колес. Это выпускаются закрылки-предкрылки, проверяются гидросистема и тормоза. Закрылки двигаются для того, чтобы увеличить подъемную силу. После взлета они убираются обратно. Перед посадкой снова выпускаются.
* При запуске двигателей освещение и кондиционеры резко выключились, а потом включились. Это источники питания переключились от внешнего генератора к генератору на борту.
* После взлета под полом что-то стучит и скрипит — это убираются шасси.
* После взлета и перед началом снижения двигатель работает тише. Это уменьшилась тяга двигателей — так и должно быть.
* Во время болтанки крыло «машет». Все в порядке — крылья лайнера гибкие и проектируются с расчетом на турбулентность.
* В иллюминаторе что-то мигает. Это работают проблесковые маячки, установленные на крыльях. Часто их свет отражается от облаков, создавая иллюзию молнии.
* После приземления раздается «задувающий» звук — это реверс тяги двигателя при помощи струи воздуха замедляет бег самолета.
* Приземлившись, самолет резко тормозит и вибрирует. Чем короче полоса, тем резче остановка.
* В дождь самолет «шмякается» о бетон — жесткая посадка обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом. Вибрация — это срабатывает противоюзовое устройство, которое предотвращает скольжение.
КСТАТИ…
На взлете экипаж читает «молитву»
Перед вылетом пилоты запускают все системы, необходимые для безопасного перелета. И после каждого выполненного действия читают Карту Контрольных Проверок. Этот документ — своеобразная «библия» для экипажа, или как ее называют сами летчики, «молитва». В результате ее чтения проверяют, все ли сделано правильно, чтобы в случае чего вовремя исправить неполадки.
Несколько фактов о самолётах
1. Воздушный транспорт — самый безопасный вид транспорта.
2. Каждые 3 секунды в мире приземляется очередной самолет.
3. Если бы шанс ежедневной катастрофы был всего 0,01%, это означало бы, что в день должно разбиваться минимум 13 самолетов.
4. Ослы ежегодно убивают больше людей, чем авиакатастрофы.
5. Погибнуть под колесами автомобиля, стоя на пешеходном переходе в ожидании зеленого света светофора шансов в десятки раз больше, чем в авиакатастрофе.
6. Перед каждым вылетом самолет проходит сложную техническую проверку.
7. Авиакатастрофа — это никогда не случайность, а всегда совокупность ряда факторов.
8. Более 80% населения Земли боится летать. 5% полностью отказывается от перелетов, предпочитая воздушному транспорту наземный и водный.
9. Научное название страха перелетов и высоты — аэрофобия.
10. В стюардесс влюбляются чаще, чем в представительниц других профессий.
11. Многие боятся упасть вниз с высоты 10 км. Это невозможно из-за сильного давления под крыльями самолета. Он держится на воздухе не хуже, чем машина на шоссе. Его можно поставить на хвост, повернуть вокруг своей оси на 100 градусов, направить вниз — и если отпустить штурвал, то самолет просто будет покачиваться в воздухе, как лодка на волнах.
12. Пилоты и стюардессы не получают денежных надбавок «за риск». Потому что самолет летает не вопреки здравому смыслу и законам природы, а благодаря им.
13. Мифы о том, что российские авиакомпании покупают списанные самолеты в Корее, а наши пилоты пьют спирт за штурвалом — результат массовой аэрофобии…
Самые безопасные самолеты
Что делает одни самолеты более безопасными, чем другие? Правда ли, что некоторые самолеты лучше других? Ответы на эти вопросы интересуют огромное число туристов, которые пытаются с помощью статистики избавиться от боязни полетов.
Да, действительно, одни самолеты более безопасны, чем другие. Это обусловлено различиями в конструкции самолетов. С другой стороны, тут огромное число факторов, которые могут повлиять на безопасность пассажиров при авариях.
К примеру, различные авиакомпании, имеющие одни и те же самолеты в своем авиапарке, могут существенно отличаться по статистике аварий по той причине, что весьма значительная часть происшествий (некоторые эксперты утверждают, что большинство) происходят по вине так называемого «человеческого фактора». Даже с надежным самолетом может случиться катастрофа по вине пилота или технического персонала авиакомпании.
Кроме того, некоторые типы самолетов выпускаются в гораздо больших количествах, чем другие, да и используются чаще. Конкорд с его одной единственной катастрофой может показаться более безопасным по сравнению с Boeing 737, у которого насчитывается более 70 авиа-происшествий, в которых погибли пассажиры. Однако это не так, если знать что Боингов было выпущено неизмеримо больше, чем Конкордов.
А если учесть, что все модели Boeing 737 налетали в общей сложности порядка 200 млн. километров, в то время как Конкорды могут похвастаться цифрой в 100 с небольшим тысяч километров, то первоначальное мнение о безопасности Конкордов меняется на противоположное в пользу Боинга.
Каждый здравомыслящий человек понимает это. Но если цифры статистики говорят о том, что с определенным типом самолетов за всю его историю не случалось авиакатастроф, то на потенциального пассажира это действует успокаивающе. Кроме того, действительно есть самолеты, которые ни разу за всю свою историю не терпели крушений.
5 самых безопасных самолетов в мире:
1 место: Airbus A340
2 место: Boeing 777
3 место: Boeing 717
4 место: Boeing 737 (последнее поколение, 600−900 серии).
5 место: Embraer 170 и 190
Первые два места заняли дорогие дальнемагистральные самолеты, которые используются крупными авиакомпаниями для трансконтинентальных рейсов. Самый безопасный пассажирский самолет — Airbus A340 — могут позволить себе только крупные зарубежные авиакомпании, это очень дорогой самолет.
Самолет Боинг 717
Третье и четвертое места заняли небольшие самолеты производства Boeing. В то время как Boeing 717 вообще никогда не падал, Boeing 737 имеет за собой некоторое количество катастроф. Однако в виду огромной популярности этого самолета у авиакомпаний, по статистике вероятность погибнуть в Boeing 737 чрезвычайно мала.
Пятое место занял еще один ближнемагистральный лайнер Embraer бразильского производства. Эти самолеты выпускаются не так давно, и хотя сейчас в эксплуатации находится несколько сотен самолетов этого типа, статистика также говорит о малой вероятности попасть в катастрофу на Embraer.
Турбовинтовые пассажирские самолеты на призовые места не попали. Однако по ним можно составить отдельный рейтинг. В виду небольшого разнообразия вместительных пассажирских самолетов с турбовинтовыми двигателями, можно назвать лишь победителя. Это Saab 2000 шведского производства, который на своем счету не имеет ни единого смертельного случая среди пассажиров, хотя выпускается уже почти 20 лет. В России самолеты Saab 2000 использует авиакомпания «Полет».
Нельзя иметь целую кучу масок и не потерять доверие людей.
Нормально если угрозы, оскорбления, инфо о частной жизни то мы не видим нарушений. цветами многое сказано.
Недавно в этом году был день летнего солнцестояния.
Некоторые художники изображают солнце жёлтым пятном, другие же превращают жёлтое пятно в солнце.
Доверие.Хрупко
Итак поехали. Полиция участковые отказали в возбуждение уголовного дела несмотря что бы приченн тяжкий вред (тетраплегия), угрозы, и др. Угрожала в том числе Баранова Ольга. Что я еще не понимаю с кем связалась какие связи и возможности расказала о возможных сценариях Дело ведет Баранова
Интересно какое будет принято решение
За объективное и беспристрастное рассмотрение дел
.
Более половины наших водителей никогда не пристегивается.
Специально для них на заправках продают заглушки для ремней безопасности — чтобы не пищало.
Стоит этот быдло-гаджет около 16 грн. (около 0,7 долл.) — именно во столько оценивается жизнь глупца, пренебрегающего собственной безопасностью.
Зато у 90% — икона в авто. Выходит, что имея икону и заглушку, можно не беспокоиться за свою судьбу.
Нет ничего более ужасного, чем судьба водителя, который в момент дорожного происшествия оказался не пристегнутым ремнем безопасности.
.
Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/ч совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие.
Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры — если они не пристегнуты ремнями безопасности — продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч.
Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.
Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль.
Спустя 0,050 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес.
Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.
Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий рядом с ним пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
Спустя 0,100 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв.
Спустя 0,110 секунды автомобиль начинает слегка откатываться назад.
Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир — если он также не пристегнут — оказывается с ним на одной линии, наносит ему новый удар и одновременно сам, как правило, получает смертельные повреждения.
Спустя 0,150 секунды наступает «полный покой»;
осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли.
Все произошло МЕНЕЕ чем за 0,2 ((ДВЕ ДЕСЯТЫХ!) доли секунды!
.
Если вдруг кого-нибудь судьба забросит в Лозанну, постарайтесь попасть в местный Музей транспорта.
В нем есть бесплатный аттракцион, где сталкиваются лоб в лоб две машинки Mini с усиленными бамперами. Скорость каждой в момент удара — смешная, всего 18 км/ч.
Так вот, садишься на переднее сиденье, обязательно пристегиваешься и едешь как черепаха, со скукой наблюдая, как столь же медленно приближается «встречняк».
И только когда лицо в долю секунды оказывается в сантиметрах от лобового стекла, — понимаешь, что не будь ремня — лежал бы уже на капоте. И это при СУММАРНОЙ скорости всего 36 км/час!
Очень доходчивая штука.
.
Берегите себя и своих близких.
Помните, что автомобиль — средство повышенной опасности!
Гниющая с головы рыба сжирает свои икринки.
Самое надежное - когда ключ под ковриком.
С праздниками! Успехов и достойного вознаграждения за труд.
Не все те вещи, которые принято считать опасными, представляют опасность, куда опаснее вещи казалось бы безопасные, но к которым чувство опасности атрофировалось.
Самый главный вопрос безопасности человека в этом мире:
«Как защитить себя от себя самого?»
В шторм даже привязанная лодка не в безопасности
Прежде чем рыть яму, позаботься о безопасности.
Если закричать:
- Спасите!
Мало кто отважится прибежать.
А вот:
- Пожар! Горим!
Более действенное!