А я уже хочу весну!!! Хочу надеть туфли и стучать каблучками по асфальту… Ах, как же жаль, что у нас нет асфальта…
Кто строил пирамиды,
Постройте нам дороги!
И будут тогда оплачены
Все штрафы, и налоги.
Если благими намерениями вымощена дорога в ад, то какими намерениями и куда мостятся дороги на Руси?
Дороги США и правила дорожного движения США
Классики русской литературы писали, что в России две беды: дураки и дороги, и пока существуют одни, то вторые неизбежны. В США дураки есть, а плохих дорог нет. Дороги США хорошо запроектированы и надежно построены. Правила дорожного движения США отличаются простой и удобством. Здесь разве что обезьяны за рулем не ездят, хотя и такие встречаются, только с гранатами. Шутка :) Считаю, что о качестве дорог, их устройстве и некоторых правилах стоит подробно рассказать.
По переезду в США мне было не привычно ездить по гладко уложенным, без единой кочки, дорогам. Такое ощущение, что водить машинку карт в какой-нибудь компьютерной игре, и не нужно переживать за разбитую подвеску и предстоящий ремонт. Дорогие ровные, без единой ямки и кочки, вылизанные, без пылинки и кусков грязи. Машинки все сверкают от чистоты словно только что выехали из салона. «Ну как такое возможно? Что они каждый день машины моют?» - немного уложится в моей голове. Оказалось, что пыль и грязь на дорогах практически отсутствует. Если пройтись в новой обуви по дороге, но подошва останется чистой! С такой чистотой можно и не разуваться, что многие американцы и делают. По началу немного дико было заходить в чужой дом в обуви и всегда разувалась когда мы приходили к кому-нибудь в гости. Из-за отсутствия пыли машины моют не чаще одного раза в месяц, потом натирают воском и они блестят, как новенькие. Даже после дождя следов не остается.
Если дороги идеальные, значит летать по ним надо на спортивных автомобилях! Не тут то было! Со скоростью все очень строго. Знаки регулирования скорости установлены на каждой дороге, если такого нет, то скорость движение в городе 35 миль в час, за городом 50−75 миль/ч. За превышение скорости строго штрафуют, поэтому приходится постоянно следить за знаком скорости. Наказание за превышение скорости может достигать до 250. С выписанным штрафом направят в суд и служитель закона вынесет вам приговор! Повысится стоимость страховки на машину и в права запишут штрафные баллы. При наборе определенной суммы баллов забирают права. Поэтому стараются не гонять.
А если летают, как сумасшедшие, то обычно ни чем хорошим это не заканчивается. Полицейские могут ездить на обычных автомобилях, даже не поймешь что за тобой следят. Преследует тебя такой коп под прикрытием в течении нескольких миль на новом мустанге, а потом включает сирену и мигалки внутри машины… и ты крупно попал. Ни какие улыбочки и глазки в этом случае не помогут. Закон есть закон.
Через каждый крупный город США проходят highway - скоростные трассы, скорость на которых может достигать до 75 миль/ч (120 км/ч). У каждой трассы есть свой номер. Четные номера трасс проходят с востока на запад, а не четные числа с севера на юг. Вся трасса пронумерована милями. В каждом штате начинается новый отсчет миль.
С трассы существуют выезды на более медленные дороги и в населенные пункты. Подобные выезды пронумерованы по милям, что делает ориентирование очень удобным.
Светофоры немного отличаются от тех, к которым мы привыкли. Дело не во внешнем виде, а в принципе их работы. Как и везде, зеленый разрешающий знак движения, желтый - предупреждающий о переключении цвета. На желтый цвет можно продолжать движение, так же как в России на мигающий зеленый. А на красный необходимо остановиться. Если желтый цвет загорелся недавно, то можно ехать дальше, а если он горит как минимум 2−3 сек, стоит остановиться.
Дороги разделены на полосы и очень редко встречаются однополосные дороги. Обычно это две - три полосы в каждую сторону движения. Чаще всего, полосы с противоположным движением разделены бордюром, невысокой стеной или газоном с цветочками для безопасности. Часто центр дороги выделен под полосу для поворота налево, чтобы не создавать помех для других автомобилей в одной полосе. Для правого поворота существует отдельная полоса, обозначенная белой стрелкой. Транспортное средство, находящееся на этой полосе обзано повернуть по стрелке.
На мой взгляд, движение в США более грамотно спланировано, организованно. Оно более предсказуемо и безопасно, ведь даже 80 летние бабушки ездят за рулем!
Аварии происходят крайне редко, чаще всего на скоростных трассах со значительными повреждениями из-за высокой скорости движения. Поэтому очень важно соблюдать дистанцию между железными конями, что многие американцы не делают, и двигаются со скоростью 120 км/ч очень близко друг к другу, забывая про законы физики.
Кроме светофора, регулирующим знаком служит дорожный знак «СТОП». Он установлен на мало оживленных перекрестках и на выездах на главную дорогу. Водитель обязан остановиться на этом знаке. За нарушение взимается высокий штраф и в права записываются штрафные баллы.
Очень интересна ситуация на перекрестке с четырехсторонним знаком «СТОП» который установлен на каждой стороне дороги при выезде на перекресток. Преимущество имеет автомобиль, который первый подъехал и остановился на перекресте. Если подъехали одновременно, то кто-то должен уступить.
Для меня до сих знак «СТОП» остается темной лошадкой. На оживленных перекрестных выстраивается очередь автомобилей чтобы совершить поворот. Когда подходит твоя очередь в движении необходимо подъехать к линии знака «СТОП» и обязательно остановиться на обозначенной линии. Только потом продолжать движение! Вот такие интересные правила!
Если дорога располагается вблизи со школой, то на асфальте написано «SCHOOL». Нужно быть внимательным в ученикам. В часы окончания занятий рядом со школой загорается мигающий желтый светофор означающий снижение скорости до 25 миль/ч.
Особого внимания заслуживают школьные автобусы: точно такие же, как в мультике Симпсон и других американских мультиков, названия которых я не помню.
Автобусы именно желтые! Каждая школа развозит учеников по домам в пределах своей территории. Если школьный автобус впереди вас останавливается чтобы высадить учеников, нужно обязательно остановиться, даже если вы двигаетесь в противоположном направлении. При высадки школьников у автобуса с боку выдвигается мигающий красный знак
Отдельная выделенная полоса для велосипедистов
На скоростных трасса часто устанавливают информационные билборды оповещающие о затруднении движения и времени которое потребуется чтобы добраться до определенного населенного пункта, а так же об особых условиях на дороге: ремонтных работах или скользком покрытии.
В США расстояния стали измерять во времени которое займет чтобы добраться до пункта назначения, а не в километрах и милях. Система навигации работает хорошо, но все же иногда дает сбои, и отправляет мотать круги и наворачивать петли.
Чем дальше на юг США, тем чаще встречается размеренный и неспешный стиль вождения. Чем дальше на север, тем больше стиль вождения напоминает русское лихачество. Ведя машину до дорогам Шарлотт (Северная Каролина), я часто замечаю водителей из других штатов по особому стилю вождения. Они ни когда не уступят и не пропустят в свой ряд, а наоборот, если увидят сигнал поворотника, ускорятся и не дадут проехать вперед них.
Дороги США в целом лучше российских: отсутствие переживаний за подвеску, хорошая организация движения и ее безопасность, но потребуется некоторое время чтобы привыкнуть к особенностям и правилам дорожного движения в США.
Уважаемые чиновники! Ямочки украшают только щёчки… щёчки!!! А не дороги, бл@ть!!!
Жизнь - игра, по сути квест,
ты родился, вот те крест,
и броди давай по жизни,
ну, пока не надоест.
И пошли мы этим раем,
себе цацки выбираем!
Жизнь - игра, везде дороги,
голова есть, есть и ноги,
чтобы смысл игры понять,
ты ищи, а что - не знать.
Тупики и перекрёстки,
как же это всё понять?
Жизнь - игра, и рано ль, поздно,
с фонарём, под небом звёздным,
в лес дремучий забредём,
и на небушко пойдём.
Российские дороги нужно занести в Красную Книгу как редкий и исчезающий вид покрытия
Не мы оставляем следы на дорогах,
Дороги свой след оставляют в нас.
Есть дорожный отдел, есть начальник, а дороги - нет.
Ну наконец-то система «Платон» даёт отдачу! Через километр понатыкали дорожные знаки - «восклицательный» и «неровная дорога». Налоги с дальнобойщиков, видать, отрабатывают!
Человеческая глупость хорошо проявляется за рулем. Тебе куда-то надо и ты лезешь напролом через грязь, снег или гололед, поздно осознавая, что ты сбессилен перед обстоятельствами.
На том или этом свете
я знаю, что все дороги
сливаются в красной ленте,
повязанной нам на рёбра,
в танцующем el duende,
в цветке огневом и диком.
Повязана красной лентой
я с жизнью тысячеликой,
и с тысячерукой смертью,
и с вечной душой надежды.
Повязано красной лентой
моё, и твоё, и между…
_____
* el duende (исп.) - дух, также вдохновение, одухотворённость.
По-настоящему влюбленных людей сводят дороги душ, а не тел.
Дневник моего настроения. 10 января
Автор: Ирина Гасникова
Здравствуй, Новый год! Здравствуй, мой уважаемый читатель!
Отгремели яркими фейерверками новогодние праздники. Погода нас удивляла тёплыми деньками, больше похожими на весну, чем на зиму. Но зато поздравительные открытки от друзей, разноцветная обертка от подарков и блеск мишуры настраивали именно на зимнее новогоднее настроение, когда веришь в чудеса, когда загадываешь желание, когда смотришь в будущее с новыми надеждами.
В новогодние праздники даже взрослые и солидные люди становятся хоть на мгновение детьми и в этом прелесть праздника. Если не брать во внимание все религиозные оттенки и различные народные традиции, то Новый год это всего лишь новая дата на календаре, но почти каждый человек на пороге нового года своей жизни старается стать чуть лучше, отпустить прошлое и дать войти новому в свою жизнь. Никто не знает, что несет с собой это новое и неизведанное, но каждый надеется на лучшее и каждый верит в чудо.
Новый год существует для того, чтобы начать новый этап жизни, как и дороги существуют, чтобы по ним идти вперед. Только вперед. Потому что назад возвращаться - это неблагодарное и, как правило, печальное дело. Возвращаться назад можно лишь в своих воспоминаниях. Но вот идти по жизни надо вперед. Да, первые шаги всегда трудны и порой опасны, но зато потом дорога и новые возможности открываются перед идущим.
Я уверенна, что каждый сам должен выбрать свою дорогу. Ведь если идти по чужим следам, то своих следов не оставишь и потом самого себя не найдешь. Тот, кто идет следом за чужим, всегда ошибается, потому что у каждого своя дорога в жизни. И как писал Владимир Набоков: «К Богу приходят не экскурсии с гидом, а одинокие путешественники».
Всего наилучшего и доброго тебе, мой читатель! И правильной жизненной дороги! Правильная дорога не всегда бывает легкой, даже скорее всего - она очень трудна, но доверяй своей интуиции и своей душе, тогда ты не потеряешься в пути, а если даже собьешься с пути, то потом все равно найдешь снова свою дорогу. И как говорится: дорогу осилит идущий.
Copyright: Ирина Гасникова, 2016
Свидетельство о публикации 216 011 001 333
В начале жизни мы носимся с назойливыми вопросами,
а в конце остаёмся с никому не нужными ответами.